EMAK Oleo-Mac 741 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 69

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bujía antes de realizar todas las
pruebas correctivas recomendadas en la tabla siguiente, a no ser que sea necesario el
funcionamiento de la unidad.
Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro de
Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en esta tabla, llamar a un Centro de
Asistencia Autorizado.
PROBLEMA POSIBLES CAUSAS
1. No hay chispa
El motor no arranca o se
apaga a los pocos segundos
del arranque.
2. Motor atascado
El motor arranca, pero no Es necesario regular el
acelera correctamente o no carburador.
funciona correctamente a alta
velocidad.
El motor no alcanza la 1. Controlar la mezcla
máxima velocidad y/o emite aceite-gasolina.
demasiado humo.
2. Filtro de aire sucio.
3. Es necesario regular el
carburador.
El motor arranca, gira y Es necesario regular el
acelera, pero no mantiene carburador.
el mínimo.
El motor arranca y funciona, Embrague, par cónico o eje
pero la herramienta de corte
de transmisión dañado
no gira.
ATENCIÓN: No tocar
nunca el dispositivo de
corte con el motor en
funcionamiento.
SOLUCIÓN
1. Controlar la chispa de la bujía. Si
no hay chispa, repetir la prueba
con una bujía nueva (BPMR7A).
2. Seguir el procedimiento de la
pág.27. Si el motor no arranca,
repetir el procedimiento con una
bujía nueva.
Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado para regular el carburador.
1. Utilizar gasolina fresca y un
aceite adecuado para motores de
2 tiempos.
2. Limpiar; leer las instrucciones del
capítulo Mantenimiento del filtro
de aire.
3. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado para regular el
carburador.
Regular el tornillo del mínimo "T"
(Fig.97, pág.52) en sentido horario para
aumentar la velocidad; consultar el
capítulo Mantenimiento del carburador.
Sustituir si es necesario; contactar con
un Centro de Asistencia Autorizado
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВНИМАНИЕ! Всегда останавливайте машину и отсоединяйте свечу перед тем,
как приступать к выполнению всех операций, указанных в нижеприведенной
таблице, за исключением тех случаев, когда для их выполнения необходимо
функционирование машины.
Если после выполнения всех проверок неисправность остается, обратитесь в авторизованный
сервисный центр. В случае появления неисправности, не указанной в этой таблице, обратитесь
в авторизованный сервисный центр.
НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Двигатель не запускается 1. Нет искры
или глохнет через несколько
секунд после запуска.
2. Двигатель "залит"
топливом
Двигатель запускается, К а р б ю р ат о р п од л еж и т
но не развивает нужные регулировке.
обороты или неверно
раб от ае т на б ольшой
скорости.
Двигатель не набирает 1. Проверьте бензино-
полную скорость и/или масляную смесь.
сильно дымит.
2. Засорен воздушный
фильтр.
3. Карбюратор подлежит
регулировке.
Двигатель запускается, К а р б ю р ат о р п од л еж и т
вращается, но не держит регулировке.
обороты на холостом ходу.
Двигатель запускается и Н е и с п р а в н о с т ь м у ф т ы
работает, но устройство
сцепления, конической пары
резки не вращается
или трансмиссионного вала
В Н И М А Н И Е :
Ни в коем случае
н е к а с а й т е с ь
р е ж у щ е г о у з л а
при работающем
двигателе.
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
1. Проверьте иску свечи. При
отсутствии искры повторите
пр ов ерк у с нов ой св е чой
BPMR7A ).
(
2. Выполните процедуру, описанную
на стр.27. Если двигатель все еще
не зажигается, повторите эту
процедуру с новой свечой.
Обратитесь в авторизированный
сервисный центр для выполнения
регулировки карбюратора.
1. Используйте свежий бензин и специальное
масло для 2-тактных двигателей.
2. Прочистите; см. указания, приведенные
в главе "Техобслуживание воздушного
фильтра".
3. Обратитесь в авторизированный
сервисный центр для выполнения
регулировки карбюратора.
О т р е г у л и р у й т е п о л о ж е н и е
регулировочного винта холостого
хода "T" (Рис. 97, стр. 52), поворачивая
его по часовой стрелке для увеличения
скорости; см. главу "Техобслуживание
карбюратора".
З а м е н и т е и х в с л у ч а е
н е о б х о д и м о с т и ; с в я ж и т е с ь
с уполномоченным центром
технической поддержки
69