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REV.0-06/10
● Avoir du personnel qualifié pour effectuer l'entretien et le travail de recherche des pannes.
● Arrèter le moteur avant d'effectuer tout entretien de la machine. Quand la machine est en marche, faire ATTENTION aux parties en mouvement et
haudes (collecteurs et pots d'échappement, turbines et/ou autres) - Pièces sous tension.
● Oter la carrosserie seulement si nécessaire pour effectuer l'entretien et la remettre quand l'entretien est terminé.
● Utiliser des instruments et vêtements.
● Ne pas modifier les parties composantes si non autorisées.
- Voir les notes contenues page M1.1
Problème
Le moteur ne se met pas en route et
s'éteint immediatement
Le moteur n'accélere pas.
Vitesse inconstante.
Faible puissance rendue par le
moteur
Absence de tension en sortie
Tension à vide trop basse ou trop
haute
Tension à vide correcte trop basse
sous charge
Recherche des pannes
ATTENTION
!
Cause possible
1) Interrupteur du moteur sur ARRET
2) Manque ou insuffisance d'huile dans le moteur
3) Dispositif d'arrêt moteur (alerte huile) défectueux
4) Manque de carburant dans le réservoir ou robinet
carburant fermé
5) Mauvais carburant. L'essence s'oxyde et se
dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage
difficile
6) Bougie sale ou défectueuse
7) Batterie non activée, déchargée ou défectueuse
8) Bornes câbles batterie lâches ou corrodées
9) Moteur froid
10) Filtre à carburant obstrué, anomalie du carbura-
teur, anomalie d'allumage soupapes grippées,
etc.
11) Fusible sauté
1) Vérifier le filtre à air
2) Mauvais carburant.
3) Filtre à carburant obstrué, anomalie du carbura-
teur, anomalie d'allumage soupapes grippées, etc.
1) Intervention protection pour surcharge.
2) Intervention protection différentiel (interrupteur
différentiel, relais différentiel).
3) Protections défectueuses.
4) Alternateur non excité.
5) Alternateur défectueux.
1) Vitesse de régime du moteur erronée
2) Alternateur défectueux.
1) Vitesse de régime du moteur erronée à cause de
surcharge
2) Charge avec cos ϕ inférieur à le nominal
3) Alternateur défectueux.
MOTEUR
1) Placer l'interrupteur du moteur sur la position MARCHE
2) Approvisionner ou compléter
3) Remplacer
4) Remplir le réservoir. Ouvrir le robinet carburant
5) Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur. Faire
le plein avec de l'essence fraîche
6) Nettoyer ou contrôler et remplacer éventuellement
7) Activer la batterie, recharger ou remplacer
8) Serrer et nettoyer. Remplacer si corrodées.
9) Mantenere in posizione "CLOSE" il comando CHOKE, per
un tempo più lungo dopo l'avviamento
10)Remplacer ou réparer les pièces défectueuses. Demander
l'intervention du Service Assistance.
11) Remplacer le fusible
1) Nettoyer ou remplacer le ou les éléments filtrants. Consulter
le manuel utilisation du moteur.
2) Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur. Faire
le plein avec de l'essence fraîche
3) Remplacer ou réparer les pièces défectueuses. Demander
l'intervention du Service Assistance.
GENERATEUR
1) Contrôler la charge branchée et diminuer.
2) Contrôler que, sur toute l'installation: câbles, branchements,
appareils connectés, il n'y ait pas de défauts d'isolation qui
causent des courants de panne vers la terre.
3) Remplacer.
4) Effectuer l'essai d'excitation externe comme indiqué dans le
manuel de l'alternateur. Demander l'intervention du Service
Assistance.
5) Contrôler enroulements, diodes, etc. de l'alternateur (voir
manuel de l'alternateur).
Réparer ou remplacer.
Demander l'intervention du Service Assistance.
1) Vérifier la position du levier accélérateur
Régler la vitesse à sa valeur nominale à vide.
2) Contrôler enroulements, diodes, etc. de l'alternateur (voir
manuel de l'alternateur)
Réparer ou remplacer.
Demander l'intervention du Service Assistance.
1) Contrôler la charge branchée et diminuer
2) Réduire ou rephaser la charge
3) Contrôler enroulements, diodes, etc. de l'alternateur (voir
manuel de l'alternateur)
Réparer ou remplacer.
Demander l'intervention du Service Assistance.
GE 11000 HBS/GS
GE 12000 HBS/GS
40.2
Remède
M
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