Recherche Des Pannes; Cause Possible; Moteur Essence; Moteur Diesel - Mosa NAKED GE 6000 YDM STAGE V Manuel D'emploi Et D'entretien

● Avoir du personnel qualifié pour efectuer l'entretien et le travail de recherche des pannes.
● Arrèter le moteur avant d'effectuer tout entretien de la machine. Quand la machine est en marche, faire ATTENTION aux parties en mouve-
ment et haudes (collecteurs et pots d'échappement, turbines et/ou autres) - Pièces sous tension.
● Oter la carrosserie seulement si nécessaire pour effectuer l'entretien et la remettre quand l'entretien est terminé.
● Il faut utiliser des instruments et vêtements adequat et aussi les EPI fourni (Equipements de Protection Individuelle), selon le type d'interven-
tion (gants de protection, gants isolants, lunettes de protection, etc.).
● Ne pas modifier les parties composntes si non autorisées.
Problème
Le moteur ne se met pas en route
et s'éteint immediatement
Le moteur n'accélere pas.
Vitesse inconstante.
Faible puissance rendue par le
moteur
Autres problèmes ou incovénient
sur le moteur
Le moteur ne met pas en marche
ou il met en marche et il s'éteint
immédiatement
Le moteur n'accélere pas.
Vitesse inconstante.
Faible puissance rendue par le
moteur
Autres problèmes ou incovénient
sur le moteur
ATTENTION
!

Cause possible

MOTEUR ESSENCE

1) Clé / interrupteur moteur en positions erronées
2) Manque ou insuffisance d'huile dans le moteur
3) Dispositif d'arrêt moteur (alerte huile) défectueux
4) Manque de carburant dans le réservoir ou robinet
carburant fermé
5) Filtre carburant engorgés
6) Mauvais carburant. L'essence s'oxyde et se dégrade
avec le temps, ce qui rend le démarrage difficil
7) Bougie sale ou défectueuse
8) Batterie non activée, déchargée ou défectueuse
9) Bornes câbles batterie lâches ou corrodées
10) Moteur froid
11) Fusible sauté
12) Autres causes
1) Filtre air ou carburant engorgés
2) Mauvais carburant.
3) Surcharge
Consulter le manuel d'usage et entretien du moteur

MOTEUR DIESEL

1) Manque de carburant dans le réservoir ou robinet
carburant fermé
2) Filtre carburant engorgés
3) Air dans le circuit carburant
4) Batterie non activée, déchargée ou défectueuse
5) Bornes câbles batterie lâches ou corrodées
6) Dispositif arrêt moteur défectueux (électrosoupape)
7) Autres causes
1) Filtre air ou carburant engorgés
2) Surcharge
Consulter le manuel d'usage et entretien du moteur

RECHERCHE DES PANNES

- Voir les notes contenues page M1.1 -
1) Vérifer le procédé de démarrage
2) Approvisionner ou compléter
3) Remplacer
4) Remplir le réservoir. Ouvrir le robinet carburant
5) Nettoyer ou remplacer
6) Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur.
Faire le plein avec de l'essence fraîche
7) Nettoyer ou contrôler et remplacer éventuellement
8) Activer la batterie, recharger ou remplacer
9) Serrer et nettoyer. Remplacer si corrodées
10) Maintenir la commande CHOKE, aprés le démarrage,
pendant une période plus longue
11) Remplacer le fusible
12) Consulter le manuel utilisation du moteur.
1) Contrôler le filtre de l'air
2) Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur.
Faire le plein avec de l'essence fraîche
3) Contrôler les charges branchée et éventuellement
diminuer
1) Remplir le réservoir. Ouvrir le robinet carburant
2) Remplacer
3) Contrôler le circuit d'alimentation
4) Activer la batterie, recharger ou remplacer
5) Serrer et nettoyer. Remplacer si corrodées
6) Remplacer
7) Consulter le manuel d'usage et entretien du moteur
1) Nettoyer ou remplacer le ou les éléments filtrants.
Consulter le manuel d'usage et entretien du moteur
2) Contrôler les charges branchée et éventuellement
diminuer
25
M
40.2
Remède