Grillo FD 280 Manuel D'utilisation page 45

GUÍA PARA IDENTIFICAR LOS INCONVENIENTES:
Con la llave en posición de arranque (AVV.), el tablero de mandos queda apagado
– La batería no suministra corriente alguna
El tablero de mandos se enciende, pero con la llave en pos. AVV. el motor de arranque no gira
– La batería no suministra corriente suficiente
– Falta el asenso para la puesta en marcha
– Problemas de carburación
– Depósitos o impurezas en el combustible
– Falta del flujo de gasolina
– Insuficiencia en el sistema de encendido
– Velocidad de avance elevada en relación con la
altura de corte
– Falta el asenso a la activación
– Plato de corte no paralelo al terreno
– Ineficacia de las cuchillas
– Velocidad de avance elevada en función de la altura
de corte y de las condiciones del césped
– Cuchillas desequilibradas
– Fijaciones flojas
CAUSA
Puesta en marcha difícil o funcionamiento irregular del motor
El motor de arranque gira pero el motor no se pone en marcha
Baja del rendimiento del motor durante el corte
Activando las cuchillas, el motor se apaga
Corte irregular y recolección insuficiente
Vibraciones durante el funcionamiento
INCONVENIENTE
– Controlar los cables de conexión
– Recargar la batería
– Cambiar el fusible
– Recargar la batería
– Pedal de avance en posición "STOP"
– Desactivar las cuchillas
– Sentarse en el puesto de conducción
– Limpiar o cambiar el filtro de aire
– Regular el carburador (según las instrucciones del manual del motor)
– Vaciar el depósito y emplear gasolina fresca
– Controlar y, de ser necesario, cambiar el filtro de gasolina
– Controlar que el estárter esté accionado (si el motor está frío)
– Controlar el nivel del depósito
– Controlar (y de ser necesario cambiar) el filtro de gasolina
– Controlar que el respiradero del tapón del depósito no esté obstruido
– Controlar la fijación de los capuchones de las bujías
– Controlar la limpieza y la distancia correcta entre los
eléctrodos
– Reducir la velocidad
– Subir de unas muescas el plato de corte
– Controlar que el freno de estacionamiento esté desconectado
– Conductor sentado en el puesto de conducción
– Controlar la presión de los neumáticos
– Restablecer el paralelismo del plato
– Controlar que las cuchillas estén bien montadas
– Afilar o cambiar las cuchillas
– De ser posible, cortar la hierba cuando está seca
– Reducir la velocidad de avance
– Equilibrar o cambiar las cuchillas averiadas
– Controlar y ajustar los tornillos de fijación de las cuchillas,
así como los del motor y del bastidor
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SOLUCIÓN