Caratteristiche Tecniche; Messa In Opera Della Macchina; Istruzioni D'uso - Grillo FD 280 Manuel D'utilisation

MOTORIZZAZIONE: Briggs & Stratton 16 HP, OHV bicilindrico, 4 tempi a benzina, pompa olio.
AVVIAMENTO: elettrico con batteria 12 V.
CAMBIO: trasmissione idrostatica con differenziale.
BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE: meccanico con comando a pedale.
VELOCITÀ: 0 – 9,5 Km/h con comando a pedale.
PIATTO DI TAGLIO: frontale, 3 coltelli, larghezza totale mm 1190.
LARGHEZZA DI TAGLIO: 1130 mm.
SISTEMA DI GUIDA: a volante con avanzamento e retromarcia a pedale.
ALTEZZA DI TAGLIO: 7 posizioni, da 30 a 90 mm.
SEDILE: regolabile mediante leva, ammortizzato.
PNEUMATICI: anteriori 18 x 8.50-8; posteriori: 13 x 6.50 - 6.
SERBATOIO: lt. 8, riserva lt. 1,5.
FRENO DI STAZIONAMENTO: a disco.
DIAMETRO INTERNO DI STERZATA: Ø mm 320.
LUNGHEZZA: mm 2380 - LARGHEZZA: mm 1190 - ALTEZZA: mm 1130.
CAPACITÀ ORARIA: 6000 m
CESTO: lt. 280.
SCARICO CESTO: ad attivazione elettrica.
PESO: kg 270.

MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA

1)
Controllare l'integrità della macchina e accertare che non abbia subito danni durante il trasporto.
2) Verificare il livello olio motore.
3) Verificare la pressione dei pneumatici:
Ruote anteriori 18 x 9.50-8 (0,8 BAR)
Ruote posteriori 13 x 6.50 - 6 (1,2 BAR)
4) Controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al valore di 12 Volt, eventualmente provve-
dere alla ricarica.
IMPORTANTE!!! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria. Non avviare il motore se
la batteria non è collegata.
5) Attenzione! Nella trasmissione idrostatica la vaschetta di espansione deve essere vuota, il livello è a 12 mm
sotto al piano inferiore della vaschetta di espansione, fig. 14. Non occorre fare alcuna operazione.
BATTERIA - ATTENZIONE!
I gas sprigionati dalla batteria sono esplosivi: tenetela lontano da fiamme o scintille. Controllare periodicamente
i morsetti e mantenerli lubrificati con grasso di vaselina.
RODAGGIO - ATTENZIONE!!
Sostituire l'olio motore dopo le prime 5 ore di funzionamento.
Controllare che non vi siano perdite d'olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio delle lame.
Prima di avviare il motore controllare sempre:
– che le alette di raffreddamento della trasmissione idrostatica siano ben pulite;
– che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite;
– che l'olio del motore sia a livello: il controllo va fatto avvitando il tappo (fig. 4);
– non premere il pedale preselezione velocità (fig. 1 n. 1);
– che l'interruttore della presa di forza sia spento (fig.1 n. 2);
– che il filtro aria sia ben pulito (fig. 3), per ispezionare il motore alzare il cesto della macchina;
– che il piatto tosaerba sia ben pulito (fig. 26);
Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di un filtro molto fine (fig. 6).
Regolare la posizione del sedile agendo sulla leva fig. 1 n° 11.

CARATTERISTICHE TECNICHE

2
/h. (indicativa).

ISTRUZIONI D'USO

1