5-5. Remplacement du guide d'entrée de la boîte métallique
3
Outils nécessaires :
5-6. Réinstallation de la boîte métallique de la bobine
4
3
Outils nécessaires :
1
2
1
2
Revenez à la table des matières
7
6
5
4
8
5
1
Couvercle
2
Système de galets de pression
Couper le fil de soudage à l'endroit où
il rentre dans le mécanisme des galets
de pression.
3
Buse
Faire sortir le fil de la buse.
4
Vis à oreilles
5
Couvercle de la boîte métallique
Desserrer la vis à oreilles et retirer le
couvercle.
6
Bobine de fil
7
Ecrou à oreilles du frein de la
bobine
Desserrer l'écrou à oreilles, rétracter
le fil sur la bobine, le fixer puis retirer
la bobine.
8
Guide d'entrée de la boîte
métallique
Tourner dans le sens inverse des ai-
guilles d'une montre pour le retirer. In-
staller le nouveau guide.
Remettre la bobine en place et enfiler
le fil de soudage (voir Section 3-4).
Fermer l'ensemble de galet de pres-
sion. Régler la pression du frein de la
bobine et des galets d'entraînement si
nécessaire (voir Section 3-9).
Remettre les couvercles en place.
Ref. 150 436-D / Ref. 149 967-G
1
Couvercle
2
Système de galets de
pression
Couper le fil de soudage à l'endroit
où il rentre dans le mécanisme des
galets de pression.
3
Buse
Faire sortir le fil de la buse.
4
Vis à oreilles (rotation de la
boîte métallique)
Faire faire trois tours complets à la
vis à oreilles dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
5
Boîte métallique de la bobine
Retirer comme le montre la figure.
Enfoncer complètement la nouvelle
boîte métallique dans le boîtier
d'entraînement du fil. Serrer la vis à
oreilles.
Remettre la bobine en place et enfil-
er le fil de soudage (voir Section
3-4).
Fermer l'ensemble de galet de
pression. Régler la pression du
frein de la bobine et des galets d'en-
traînement si nécessaire (voir Sec-
tion 3-9).
Remettre les couvercles en place.
Ref. 149 967-G
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