Matériaux; Encombrements/Cotes De Raccordement; Construction Et Fonctionnement; Vue D'ensemble Et Description Du Fonctionnement - oventrop Toc-Duo-3 Notice D'installation Et D'utilisation

4.2 Matériaux
Corps du séparateur en métal, avec patte de fixation
pour montage mural et robinet d'arrêt. Godet du filtre
et capuchon du séparateur en matière plastique trans-
parente, pour réf. 215 27 54 en métal.

4.3 Encombrements/Cotes de raccordement

(* Encombrement pour filetage femelle = 163 mm,
** «opticlean» long = 193 mm)
Raccordements
Côté réservoir: Filetage femelle G
Côté brûleur: Filetage mâle G
raccordement de tuyaux flexibles ou
filetage femelle G ¼

5 Construction et fonctionnement

5.1 Vue d'ensemble et description du fonctionnement

Filtre à mazout avec séparateur d'air Oventrop «Toc-
Duo-3» pour la filtration et le dégazage automatique
du mazout. Par l'intermédiaire de la conduite d'aspi-
ration, le circulateur du brûleur aspire le mazout à tra-
vers le robinet d'arrêt, le filtre et le clapet de retenue.
Le filtre retient les impuretés. Une petite quantité de
mazout est pompée vers le gicleur et est brûlée (par
10 kW de puissance calorifique environ 1 litre de ma-
zout par heure). L'excédent est dirigé vers le séparateur
d'air à travers la conduite de refoulement. De l'air et
des dégagements de gaz montent et sont rejetés dans
l'atmosphère par l'intermédiaire du robinet-flotteur. Le
mazout purgé est dirigé vers l'aller à travers d'une
soupape différentielle. De cette manière, seule la quan-
tité consommée est aspirée du réservoir à travers la
conduite d'aspiration et le filtre. En même temps, la
chaleur que produit la pompe à mazout, est utilisée
pour le réchauffage du mazout. En pleine période de
service, un niveau de remplissage relativement con-
stant se produira dans la partie inférieure du capuchon
⁄
3
8
⁄ avec cône pour
3
8
du séparateur d'air. Selon les conditions de service,
cette partie peut même être remplie complètement.
Si du mazout entre la partie supérieure avec le flotteur
de sécurité, le «Toc-Duo-3» est à remplacer.
Schéma de fonctionnement:
Robinet
d'arrêt
venant
du réser-
voir
Clapet de retenue
à bille
Elément filtrant
Godet du filtre

6 Installation

Pour l'entretien et le contrôle, le «Toc-Duo-3» doit être
installé dans un endroit bien exposé et facilement ac-
cessible.
Le filtre à mazout avec séparateur d'air doit être monté
verticalement. Le capuchon du séparateur doit être
orienté vers le haut.
Le sens de circulation – voir marquage sur le corps –
est à respecter.
Retour
venant du
brûleur
Capuchon
Flotteur de
sécurité
Flotteur
Soupape
différen-
tielle
Retour
Aller
Mano-
mètre
Aller
vers le
brûleur
Plaque de
fixation à
droite ou à
gauche
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