Bosch BAT 131 Notice Originale page 181

4.8 Doldurma sistemi testi sonuçları
i
Test sonuçlarını yazdırmak için  düğmesine veya seçenekler menüsüne dönmek için MENÜ/GÜÇ düğmesine
basın.
Mesaj Açıklaması
SORUN YOK Sistem, alternatörden nor-
mal bir çıkış veriyor.
VOLTAJ YOK Alternatörden voltaj çıkışı
tespit edilmedi.
DÜŞÜK VOLTAJ Alternatör, sistemin elekt-
rik yüklerini karşılamak ve
aküyü şarj etmek için yeter-
li enerji sağlamamaktadır.
YÜKSEK VOLTAJ Alternatör voltajı, normal
sınırları aşmaktadır.
AŞIRI DALGA- Aşırı AC dalgalanmaları tes-
LANMA pit edildi.
AKÜYÜ DOLDUR Marş motoru gerilimi dü-
şük ve akü boşalmış du-
rumda.
AKÜYÜ DEĞİŞ- Akünün test sonucu DE-
TİR ĞİŞTİR veya BOZUK HÜC-
RE mesajına yol açtıysa gö-
rüntülenir.
YAN KUTUP Test verileri, yan kutup ba-
BAŞI şının kullanılması nedeniyle
sonuç vermedi.
TAKVİYE KTP Test verileri, uzak kutup
BAŞI başının kullanılması nede-
niyle sonuç vermedi.
i
Yazıcıya ilişkin ek bilgi için bkz. işbu kılavuzdaki "Bakım ve Arıza Giderme" başlıklı bölüme bakın.
4.9 Ek test mesajları
Daha kesin sonuçlar görüntülemek için test cihazı ek bilgi girmenizi isteyebilir. Test cihazı bir sonucu görüntüleyebil-
mek için aşağıdaki çizelgede yer alan mesajlardan birini görüntüleyebilir.
Test mesajı
AKÜ SICAKLIĞI
DOLDURMA DURUMU
GEREKSIZ ŞARJ BELİRLENDİ
BAĞLANTIYI KONTROL EDİN
MOTOR TUTULMASI
ALGILANMADI. TUTMA

SIRASINDA e TŞN BAS
TERS BAĞLANTI
YÜK VAR VERİ AKTARILIYOR
AKÜ İSTİKRARSIZ
MANDALLARI OYNATIN
Robert Bosch GmbH
Yapılacak işlem
–
R Alternatöre giden ve alternatörden gelen tüm bağlantıları, özellikle aküye olan
bağlantıları kontrol edin. Bağlantı gevşek veya fazla paslı ise, kabloyu temizleyin veya
yenisiyle değiştirin ve testi yineleyin.
R Kayışlar ve bağlantılar iyi durumdaysa alternatörü değiştirin. (Eskice araçlarda
harici voltaj regülatörleri kullanılmaktadır, bunlarda sadece voltaj regülatörünün
değiştirilmesi yeterlidir.)
R Kayışları kontrol ederek motor çalışırken alternatörün döndüğünden emin olun.
Kopuk veya kayan kayışları yenileriyle değiştirin ve testi yineleyin.
R Alternatörden aküye olan bağlantıları kontrol edin. Bağlantı gevşek veya fazla paslı
ise, kabloyu temizleyin veya yenisiyle değiştirin ve testi yineleyin.
R Gevşek bağlantılar olmadığından ve toprak bağlantısının normal durumda
olduğundan emin olun. Bağlantı sorunları yoksa yeni bir regülatör takın. Çoğu
alternatörde regülatör tümleşik olduğu için alteratörün değiştirilmesi gerekmektedir.
Eskice araçlarda harici voltaj regülatörleri kullanılmaktadır, bunlarda sadece voltaj
regülatörünün değiştirilmesi yeterlidir.
Alternatör içerisindeki bir ya da birden çok diyot arızalı veya statorda hasar var.
Aküyü tümüyle şarj edin ve marş sistemi testini yineleyin.
Marş sistemi test edilmeden önce akünün değiştirilmesi gerekir.
Yan kutup başı adaptörlerini kullanarak yeniden test edin.
Aküdeki kutup başlarında testi yineleyin.
Yapılacak işlem
Çevre sıcaklığını 0 ˚C (32 ˚F) üstünde veya altında olarak ayarlayın.
Akü doldurulduktan sonra veya önce seçin.
Test işlemine başlamadan önce gereksiz yüzey gerilimini kaldırın. Gereksiz gerilim kaldırıldıktan
sonra test kaldığı yerden devam eder.
Mandallardan biri veya ikisi akü terminalleriyle tam temas etmiyor.
Test cihazı, motorun devir sayısında artış tespit etmedi.
Mandalların kutup bağlantısı ters: pozitif mandal negatifte veya negatif mandal pozitifte.
Sadece BATT MERKEZİ ARAÇ İÇİ için. BAT 131 araçta aktif tüketiciler algıladı. Araçtaki tüm
tüketicilerin kapalı olmasını sağlayın, açık kapılar ve ateşleme anahtarı dahil.
Akü, aracın dışında olduğundan yapılan test. Akü zayıf, şarj edilip testin yinelenmesi gerekiyor.
Mandallar, akünün terminallerine iyi temas etmiyor.
| BAT 131 | 181 tr
|
1 689 989 131 2019-03-02