Caracteristique Boîtier De Contrôle - baltur BTL14P Mode D'emploi

CARACTERISTIQUE BOÎTIER DE CONTRÔLE
Lumière externe/allumage anticipé
Pendant la préventilation et/ou le pré-allumage aucun signal
de flamme ne doit exister. Si c'était le cas (allumage anticipé
pour cause de défaut d'étanchéité de l'électrosoupape,
illumination externe, court-circuit sur la résistance
photoélectrique ou sur le câble de raccordement pour cause
de panne du signal de flamme sur l'amplificateur etc...), une
fois le temps de préventilation et de sécurité passé, la
protection intervient en bloquant le brûleur et empêche l'afflux
de combustible.
Absence de flamme
En l'absence de flamme à la fin du temps de sécurité,
l'appareil provoque immédiatement l'arrêt d'urgence.
Absence de flamme en cours de fonctionnement
Le cas échéant, l'appareil interrompt l'alimentation en
combustible et recommence automatiquement un nouveau
programme de démarrage: le temps « t4 » passé, le
programme de démarrage est terminé. A chaque arrêt
d'urgence, la tension sur les bornes 3 - 8 - 11 et la borne 10
est envoyé pour indiquer le blocage à distance. Le déblocage
sera possible 50 secondes après le blocage.
Légende du programme
Signaux de sertie de l'appareillage
1 2 3 4 5 6 7
Signaux nécessaires à l'entrée
1 2 3 4 5 6 7
A' Début démarrage pour brûleurs avec
pré-rechaffeur de gazole "OH"
A Début démarrage pour brûleurs sans
pré-rechaffeur de gazole
B Présence de flamme
C Marche manuelle
D Arrêt de réglage par "R"
Tension Type
V ~
220/240 LOA 24.171B27
36
Sécurité aux Pré-ventilation Pre-allumage
basses tension
t1
oui 13 s
BRÛLEURS FUEL À DEUX ALLURES
tw Temps de prechauffage du gazole jusqu'au
consentement de fonctionnement par le contact
"OW" (thermostat de minimum)
t1 Temps de pré-ventilation
t2 Temps de sécurité
t3 Temps de pré-allumage
t3n Temps de post-allumage
t4 Intervalle entre la présence de la flamme
et l'actionnement de la 2° vanne à la borne 5
Temps de
sécurité
t3 t2max
13 s 10 s
Post-allumage Intervalle
t3n BV1-BV2=t4
15 s 15 s