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7.4 Réseau de bord
• Contrôler la charge de la batterie
avant chaque voyage (voir Page
07-13). Le cas échéant, établir le
raccordement secteur et actionner
l'interrupteur principal afin que la
batterie soit chargée.
• Laisser l'interrupteur principal en-
clenché pendant l'utilisation de la
caravane afin que la batterie soit
régulièrement chargée.
• N'oubliez pas d'activer le bouton-
poussoir sur le coffret de la batterie.
• En voyage, utiliser chaque occasion
pour charger la batterie.
• Après une certaine durée d'utilisation
et des températures basses, la bat-
terie perd de sa capacité.
• Lors d'un sous-dépassement du
temps résiduel de 1 h en exploita-
tion de décharge, un avertissement
acoustique est émis.
• Si une tension de batterie de moins
de 10,0 V devait être appliquée, la
commutation automatique de tous
les consommateurs est effectuée.
• En cas de vieillissement de la batte-
rie à des valeurs inférieures à 50 %
de la capacité nominale, un avertis-
sement a lieu.
• Lors de temps d'arrêt prolongés
du véhicule sans utilisation, la bat-
terie devrait être déconnectée ou
l'interrupteur principal devrait être
désenclenché après qu'elle ait été
chargée de manière optimale.
La commutation du fonctionnement batterie au
fonctionnement secteur se fait automatiquement
dès qu'un raccordement secteur existe.
L'unité d'alimentation électrique convertit la ten-
sion de secteur externe pour les consommateurs
à 12 volts à l'aide d'un transformateur.
Toutes les lampes de la caravane sont des lam-
pes 12 V. Seuls les grands appareils électriques
tels que le préparateur, le chauffage au sol, le
climatiseur, etc, sont des appareils 230 V.
07-23
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