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28 • MAXX
RÉGLAGES DE BASE
CENTRAGE DU SERVO
Si vous avez enlevé le palonnier de servo de la servodirection
du modèle, ou le servo a été enlevé à des ins d'entretien ou de
nettoyage, le servo doit être recentré avant l'installation du palonnier
ou du servo dans le modèle.
1. Enlevez le palonnier de servo de la servodirection.
2. Branchez la servodirection au canal 1 du récepteur. Branchez le
contrôleur de vitesse électronique au canal 2. Le il blanc sur le
câble de servo est orienté vers le témoin DEL du récepteur.
3. Allumez le transmetteur. Vériiez que les piles du transmetteur ne
sont pas épuisées.
4. Éteindre la TSM (voir la page 16).
5. Commutez le bouton guidant le volant du transmetteur à la position
"0".
6. Débranchez les ils de moteur bleu et blanc (voir la page 12) pour
empêcher que le moteur tourne pendant les étapes suivantes.
Branchez un bloc piles entièrement chargé au contrôleur de
vitesse et allumez-le (voir la page 18). L'arbre de sortie de la servo
saute automatiquement dans la position centrale.
7. Installez le palonnier de servo sur
l'arbre de sortie de la servo. Tout en
ayant le servo en position couchée, le
palonnier de servo devrait être installé
à la verticale pour qu'il soit dans la
position centrée.
8. Vériiez que le servo fonctionne bien en faisant tourner le volant
dans les deux directions pour vous assurer que le mécanisme a été
centré correctement et vous avez une course égale dans les deux
directions. A l'aide du bouton de direction du transmetteur, réglez
inement la position du palonnier de servo, de sorte que le modèle
avance tout droit lorsque le volant est au neutre.
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