Table des Matières
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2.4
Plaque signalétique
Les plaques signalétiques des réducteurs ou motoréducteurs sont constituées d'une feuille
d'aluminium pelliculée. La plaque signalétique est recouverte d'un film de recouvrement
spécial. Ce film garantit une résistance durable au rayonnement UV et aux fluides de toutes
sortes, tels que huiles, graisses, eau salée, détergents.
La colle et le matériau assurent une adhérence ferme et une lisibilité durable dans la plage de
température de service de ‑40 °C à +155 °C.
Les bords des plaques signalétiques sont recouverts par la peinture du carter.
2.5
Traitement de surface
2.5.1
Remarques générales concernant le traitement de surface
Toutes les peintures ont été appliquées par pulvérisation.
IMPORTANT
Défaillance de la protection extérieure
Une peinture endommagée entraîne la corrosion du motoréducteur.
Ne pas endommager la peinture.
BA 2030
Instructions de service, 02/2016, A5E37449974A/RS-AA
Réducteurs en version ATEX
Le réducteur est livré complet, avec couche de fond et peinture.
Pour les réducteurs fournis avec une couche de fond uniquement ou sans peinture,
il est nécessaire d'appliquer une peinture conçue en fonction des directives en vi‐
gueur pour l'application considérée. La couche de fond n'offre aucune protection
suffisante contre la corrosion.
Réducteurs en version ATEX
Lorsqu'une peinture conductrice est utilisée, l'exploitant doit veiller à ce que la pein‐
ture reste en parfait état. Contrôler la peinture tous les 2 - 3 ans.
Réducteurs en version ATEX
Eviter une charge électrostatique excessive.
S'assurer que les mécanismes puissants entraînant la charge électrostatique de la
peinture sont évités.
Ces mécanismes sont les suivants :
● Exposition à un flux rapide d'air contenant une forte proportion de poussière
● Brusque émanation de gaz sous pression contenant des particules
● Frictions importantes (à l'exception du nettoyage/dépoussiérage manuel avec
un chiffon)
Description technique
2.5 Traitement de surface
17
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