Pannes Et Remèdes - Sabo 102-13G Mode D'emploi

FRA 48
7. PANNES ET REMÈDES
PROBLÈME
1. Avec la clé sur
«MARCHE», le
tableau de bord reste
éteint, sans aucun
signal acoustique.
2. Avec la clé sur
«MARCHE», le
tableau de bord reste
éteint, mais un signal
acoustique est activé.
3. Avec la clé sur
«DEMARRAGE», le
tableau de bord s'allu-
me, mais le démarreur
ne tourne pas
4. Avec la clé sur
«DEMARRAGE», le
démarreur tourne,
mais le moteur ne
démarre pas
5. Démarrage difficile
ou fonctionnement
irrégulier du moteur
6. Baisse de rende-
ment du moteur pen-
dant la tonte
CAUSE PROBABLE
Intervention de la protection de la carte
électronique à cause de:
– batterie mal branchée
– inversion de polarité de la batterie
– batterie complètement déchargée ou
sulfatée
– fusible grillé
– masse incertaine sur le moteur ou sur
le châssis
Intervention de la protection de la carte
électronique à cause de:
– carte mouillée
– microcontacteurs à masse
– batterie insuffisamment chargée
– masse incertaine du démarreur
– absence d'autorisation au démarrage
(☛ 5.2)
– batterie insuffisamment chargée
– l'essence n'arrive pas
– défaut d'allumage
– problèmes de carburation
– vitesse d'avancement élevée par rap-
port à la hauteur de tonte (☛ 5.4.5)
PANNES ET REMÈDES
SOLUTIONS
Positionner la clé sur «ARRET» et cher-
cher les causes de la panne:
– vérifier les branchements (☛ 3.4)
– vérifier les branchements (☛ 3.4)
– charger la batterie (☛ 6.2.5)
– remplacer le fusible (7,5 A, type
retardé (☛ 6.4.4)
– vérifier les branchements des câbles
noirs de masse
Positionner la clé sur «ARRET» et cher-
cher les causes de la panne:
– essuyer avec de l'air tiède
– vérifier les branchements
– recharger la batterie (☛ 6.2.5)
– vérifier les branchements à la masse
– débrayer les lames (si l'inconvénient
persiste, contrôler le microcontacteur
correspondant)
– mettre la transmission au point mort
(N)
– recharger la batterie (☛ 6.2.5)
– vérifier le niveau dans le réservoir
(☛ 5.3.3)
– contrôler le câblage de la commande
ouverture carburant
– vérifier le filtre à essence
– vérifier la fixation du capuchon de la
bougie
– vérifier la propreté et la distance cor-
recte entre les électrodes
– nettoyer ou remplacer le filtre à air
– nettoyer la cuve du carburateur
– vider le réservoir et mettre de l'essen-
ce fraîche
– contrôler et éventuellement remplacer
le filtre à essence
– réduire la vitesse d'avancement et/ou
relever la hauteur de tonte