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Préparation au remisage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dégâts causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Il convient de procéder comme suit pour préparer le moteur hors-bord au remisage de fin de saison ou à un
remisage prolongé (deux mois ou plus).
Ne jamais faire démarrer ni faire tourner le moteur hors-bord (même pendant quelques instants) si de l'eau
ne circule pas par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase pour éviter d'endommager
la pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur.
CIRCUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au
cours du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit d'alimentation en carburant. Si l'essence utilisée
contient de l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir, la tuyauterie du réservoir d'essence
du bateau et le circuit d'alimentation du moteur.
IMPORTANT : Ce moteur est équipé d'un circuit de carburant fermé lorsque le moteur ne tourne pas. Avec ce
système fermé, le carburant dans le circuit de carburant du moteur, autre que celui qui se trouve dans le
réservoir, reste stable durant les périodes de remisage normales sans qu'il soit nécessaire d'ajouter des
stabilisateurs.
Remplir le réservoir de carburant et le circuit d'alimentation en carburant du moteur avec du carburant traité
(stabilisé) pour éviter la formation de vernis et de gomme. Procéder selon les instructions suivantes.
•
Réservoir mobile de carburant - Verser la quantité nécessaire d'additif de traitement et de stabilisation
pour circuits d'alimentation en carburant dans le réservoir de carburant (en suivant les instructions
figurant sur le bidon). Faire basculer le réservoir de carburant plusieurs fois pour mélanger le stabilisant
au carburant.
•
Réservoir de carburant à demeure - Verser la quantité nécessaire d'additif de traitement et de stabilisation
pour circuits d'alimentation en carburant dans un bidon et mélanger l'additif à environ un litre (un quart)
d'essence. Verser ce mélange dans le réservoir de carburant.
N° de pièce du
tube
Additif de traitement et de
stabilisation pour systèmes
124
d'alimentation en carburant
Protection des composants externes du moteur
•
Effectuer toute retouche de peinture nécessaire. Consulter le revendeur sur la peinture à utiliser.
•
Pulvériser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces métalliques
extérieures (à l'exception des anodes anticorrosion).
N° de pièce du
tube
Corrosion Guard (produit
120
anticorrosif)
Protection des composants internes du moteur
IMPORTANT : Voir la section Entretien - Vérification et remplacement de la bougie pour la procédure correcte
de retrait des bougies.
REMISAGE
ATTENTION
!
Description
Description
57
Emplacement
Réservoir de carburant
Emplacement
Surfaces métalliques externes
N° de pièce
802875Q1
N° de pièce
92-802878Q55
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