Table des Matières
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•
Vérifier que les brides de serrage des tuyaux et les gaines caoutchoutées (selon modèle) du dispositif
d'admission d'air ne sont pas desserrées.
TOUTES LES 300 HEURES D'UTILISATION OU TOUS LES TROIS ANS
•
Remplacer le rotor de pompe à eau (plus souvent en cas de surchauffe ou de baisse de pression d'eau).
1.
•
Remplacer le filtre à carburant sur conduite haute pression.
•
Remplacer les bougies après 300 heures d'utilisation ou trois ans. Par la suite, vérifier les bougies toutes
les 300 heures ou tous les trois ans. Remplacer les bougies au besoin. Voir Vérification et remplacement
des bougies.
•
Remplacer la courroie de transmission accessoire. Voir Inspection de la courroie de transmission
1.
accessoire.
AVANT LE REMISAGE
•
Voir Stockage.
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les conduits d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eau de mer, polluée ou
boueuse. Ceci permet d'éviter leur obstruction par une éventuelle accumulation de dépôts.
IMPORTANT : Le moteur doit être en marche pendant le rinçage pour que le thermostat s'ouvre et que l'eau
circule dans les conduits d'eau.
REMARQUE : Le moteur peut être relevé ou être en position verticale de marche pendant le rinçage.
Déposer l'hélice pour éviter les risques de blessures lors du rinçage. Voir la rubrique « Remplacement de
l'hélice ».
1.
Placer le moteur en position (verticale) de navigation ou en position relevée.
2.
Retirer l'hélice. Voir Remplacement de l'hélice.
3.
Visser un tuyau d'arrosage dans le raccord arrière. Ouvrir partiellement (à moitié du maximum) le robinet
d'eau. Ne pas l'ouvrir en grand pour que l'eau ne circule pas à haute pression.
IMPORTANT : Ne pas dépasser le régime de ralenti lors du rinçage.
4.
Faites passer le moteur au point mort. Faire démarrer le moteur et rincer le circuit de refroidissement
pendant au moins cinq minutes. Maintenir le moteur au ralenti.
5.
Arrêter le moteur. Fermer le robinet d'eau et débrancher le tuyau. Remettre l'hélice en place.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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