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Réglage de l'angle de trim pendant que le moteur tourne au ralenti
L'orifice d'échappement du moteur peut être immergé sur certains hors-bord si le moteur est placé en position
de trim complètement rentré pendant qu'il tourne au ralenti. Ceci peut entraîner une obstruction de
l'échappement, un ralenti instable, une fumée excessive et des bougies encrassées. Dans de telles conditions,
relever le moteur hors-bord jusqu'à ce que l'orifice de décharge soit hors de l'eau.
a -
Orifice d'échappement submergé
(incorrect)
Marche à suivre pour le rodage du moteur
Le moteur risque d'être gravement endommagé si la marche à suivre pour le rodage du moteur n'est pas
respectée.
1.
Pendant les deux premières heures de fonctionnement, faire tourner le moteur à des régimes variés
jusqu'à 4 500 tr/mn ou aux 3/4 et à pleins gaz pendant environ une minute toutes les dix minutes.
2.
Pendant les huit heures de fonctionnement suivantes, éviter de faire tourner le moteur en permanence
à plein régime pendant plus de cinq minutes consécutives.
Démarrage du moteur – Modèles à commande à distance
Avant la mise en marche, lire la Liste de vérification avant le démarrageetla marche à suivre pour le rodage du
moteur dans la section Fonctionnement.
Pour éviter d'endommager la pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur, ne jamais
faire démarrer ni faire tourner le moteur hors-bord (même pendant quelques instants) sans que l'eau ne circule
par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase.
FONCTIONNEMENT
a
ATTENTION
!
ATTENTION
!
b
b -
Orifice d'échappement au-dessus de la ligne
de flottaison (correct)
31
20776
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