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Les connexions d'aspiration et de décharge doivent
être souples (tuyau), non rigides et compatibles avec
la substance pompée.
Eviter tout dommage inutile à la pompe.
ATTENTION
Ne pas laisser la pompe fonctionner à vide pendant
des périodes prolongées.
Débrancher le tuyau d'arrivée d'air de la pompe lors-
que le système reste inactif pendant de longues pé-
riodes.
Utilisez uniquement des pièces de re-
ATTENTION
change d'origine ARO pour vous assurer de la com-
patibilité des valeurs nominales de pression et d'une
durée de vie utile maximale.
Des étiquettes d'avertissement de rechange
AVIS
sont disponibles sur demande. "Étincelles Statiques",
n/p 93616-2 et "Rupture de Membrane", n/p 93122-1.
= Dangers ou pratiques dangereus-
MISE EN GARDE
es pouvant provoquer des lésions corporelles
graves, voire mortelles ou des dommages ma-
tériels importants.
= Dangers ou pratiques dangereuses
ATTENTION
pouvant provoquer des lésions corporelles bé-
nignes ou des dommages matériels au produit
ou aux biens.
= Information importante relative à l'instal-
AVIS
lation, le fonctionnement ou la mainte-
nance.
DESCRIPTION GENERALE
La pompe ARO pour pompage des produits pétroliers,
homologuée U.L., a un rendement élevé à des pressions d'
air faibles et un amorçage automatique aisé. Ce modèle est
spécialement conçu pour les applications de transfert, de
déchargement en vrac ou de ravitaillement de carburant. Il
comprend une soupape de surpression (conforme à la norme
U.L. 79) qui limite la pression de sortie du liquide à une valeur
inférieure à 50 p.s.i. (3,4 bar). La soupape de surpression peut
être plombée pour ramener le carburant purgé dans le réser-
voir de stockage.
EXIGENCES EN MATIERE D'AIR ET DE GRAISSAGE
PRESSION D'AIR EXCESSIVE. Peut en-
MISE EN GARDE
dommager la pompe et provoquer des dégâts maté-
riels. La pression maximale de l'arrivée d'air doit être
limitée à 50 p.s.i.g. (3,4 bar).
Un format adéquat de conduite ou de tuyau d'adduction
d'air est requis pour permettre un apport d'air suffisant
à la pompe. La canalisation de prise d'air ne doit pas être
trop petite ou restrictive de manière à empêcher l'écoule-
ment des matériaux. Le volume débité en sortie dépend
non seulement de l'arrivée d'air mais aussi de l'arrivée de
produit à l'admission.
L'apport d'air doit être fi ltré pour fournir un air propre et
sec. Munir l'alimentation d'air d'un fi ltre capable de fi ltrer
des particules supérieures à 50 microns. Aucun lubrifi ant
n'est requis à l'exception du lubrifi ant pour joints toriques
appliqué pendant le montage ou les réparations.
En présence d'un dispositif d'alimentation d'air lubrifié,
assurez-vous que celui-ci est compatible avec les joints
toriques et les joints d'étanchéité dans la section du mo-
teur pneumatique de la pompe.
650718-C (fr)
INSTALLATION
IMPORTANT
Les Exigences pour l'installation sont incluses dans le
Code de Liquides Infl ammable et Combustibles, NFPA No
30, le Code de Station-service de L'automobile et Mari-
time, NFPA No 30A et le Code National Électrique, ANSI /
NFPA No 70.
Installer un tuyau de retour compatible avec le liquide
pompé sur la soupape de surpression de la tubulure de
sortie pour renvoyer le liquide dans le réservoir de stoc-
kage ou à l'admission de la pompe.
La pompe doit être mise à la terre pour éviter les déchar-
ges statiques. La mise à la terre peut se faire par les pieds
ou par la borne de terre fournie sur la pompe.
Noter que les tubulures d'admission / de sortie du maté-
riau peuvent être retirées et pivotées de 180° pour per-
mettre plusieurs confi gurations de montage.
Si le corps de la pompe doit être pivoté, retirer les bou-
chons de protection et les tubulures et veiller à ce que
les boulons soient alignés correctement. REMARQUE: la
flèche indiquée sur les couvercles d'extrémité doit tou-
jours pointer vers le haut pour assurer une performance
optimale.
Lorsqu'un diaphragme de pompe à pression est utilisé, il
est recommandé d'installer un clapet antiretour à la prise
d'air pour éviter la pénétration des matériaux dans la
conduite en cas de bris du diaphragme.
Placer les pieds de la pompe à membrane sur une surface
appropriée, permettant d'éviter les dommages causés par
des vibrations.
CONSIGNES D'UTILISATION
La pompe ne doit jamais fonctionner à des pressions d'
admission d'air supérieures à 50 p.s.i.g. Cette pompe est
équipée d'une soupape de surpression, installée sur la
tubulure de sortie du matériau, qui s'ouvre à 40 +/-4 p.s.i.g.
(2,76 bar) pour libérer l'excès de pression dans les tuyaux
/ canalisations de sortie dus à la dilatation thermique ou
à d'autres forces extérieures.
Débrancher l'arrivée d'air de la pompe si cette dernière
doit rester inactive pendant plusieurs heures.
ENTRETIEN
Se reporter aux schémas et aux descriptions des pièces,
pages 4 à 7, pour identifi er les pièces et obtenir des informa-
tions sur les kits d'entretien.
Certaines "Pièces Intelligentes" ARO sont identifiées et
celles-ci devraient être disponibles aux fi ns de réparation
rapide et de réduction des temps d'arrêt.
Des trousses d'entretien sont offertes pour assurer l'en-
tretien de deux fonctions distinctes de la pompe à mem-
brane. 1. SECTION PNEUMATIQUE, 2. SECTION DE FLUIDE.
La section de fl uide est répartie davantage afi n de corres-
pondre aux OPTIONS DE MATIÈRES actives typiques.
Disposer d'une surface de travail propre afi n de protéger
les pièces mobiles internes sensibles contre la contami-
nation par la saleté et les matières étrangères lors des
manoeuvres de démontage et de remontage.
Etablir un registre des interventions de service et prèvoir
un programme de maintenance préventive.
Avant de démonter, vider les matières piégées dans la
tubulure de sortie en retournant la pompe pour les en
expulser.
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