Publicité
Beste liefhebbers van G-spoor,
Het doet ons goed dat u heeft
besloten tot de aanschaf van het
nieuwe spoor-G-model van PIKO.
Het model is tijdens de ontwikkeling
onder alle mogelijke realistische
omstandigheden intensief getest,
zodat wij u veel rijplezier met de loc
kunnen garanderen.
Ondanks dat, willen wij graag uw
praktijkervaringen met het G-spoor
model leren kennen, omdat de echte
praktijktest meestal nog zwaardere
omstandigheden zal kennen, dan onze
ontwikkelaars zich kunnen voorstellen.
Wij verzoeken u om uw indrukken
aan ons mede te delen per e-mail
aan hotline@piko.de, per fax aan +49
3675 897250 of per post aan PIKO
Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg, Germany.
Op positieve berichten zijn wij
uiteraard bijzonder gesteld, maar ook
negatieve ervaringen en/of voorstellen
tot verbetering helpen ons bij de
verdere ontwikkeling van dit model en
volgende modellen in G-spoor.
Hartelijk dank voor uw ondersteuning!
Uw PIKO Team
8
8 8
Het voorbeeld
De GE 25-ton locomotieven zijn kleine,
twee-assige industriële locomotieven voor
de rangeerdienst. Zij werden door veel
spoorwegmaatschappijen in de Verenigde
Staten al aangeschaft vóór de Tweede
Wereldoorlog tijdens de wijziging van
stoom- naar dieseltractie. GE startte in
1938 met de bouw van de kleine die-
sel-elektrische locomotieven. Vanaf dat
moment werden de diesellocomotieven
ingezet op normaal- en smalspoorbaanva-
kken voor de lokale rangeerdienst en de
bediening van industriële ondernemingen.
Alle door GE gebouwde 25-ton locomotie-
ven hadden een Cummins dieselmotor van
150 PK, welke een generator aandreef, die
op zijn beurt de tractiemotor op één enkele
as aandreef. De andere as was verbonden
via een ketting-overbrenging. De machines
stonden bekend om hun hoge trekkracht,
door de combinatie van hoog gewicht
en een groot vermogen. Zij waren zeer
geliefd bij het personeel. De locomotieven
hadden een topsnelheid van ca. 30 km/h.
Deze locomotieven, waarvan de productie
eindigde in 1974, zijn de meest verkochte
kleine dieselloc's van de Verenigde Staten,
die zowel tijdens de productie als bij de
eigenaren van de locomotieven diverse
wijzigingen ondergingen.
Het model
De GE 25-ton met reinigingsfunctie
symboliseert een bijzondere ontwikkeling.
Na langere rijpauzes reinigt deze loc de
rails met een grote reinigingskracht op
batterijspanning en effent daarmee de weg
voor nieuw rijplezier! De railreinigings-loc
wordt geactiveerd via een schakelaar aan de
onderzijde van de locomotief.
Onder de motorhuif van de locomotief
bevindt zich het batterijcompartiment
voor totaal 6 x AAA-batterijen/accu's (niet
inbegrepen).
Techniek
• Aantal kanalen: 8
• Snelheidsstappen: 14
• Frequentiebereik: 2,4 GHz
• Radiobereik: ca. 30 m
• Aandrijving met 6 x AAA-batterijen (niet
inbegrepen)
• 5-polige Motor, spatwaterdicht
• Robuuste aandrijving welke 2 assen
aandrijft
• Een extra ingebouwd gewicht ter
verhoging van de trekkracht
• Een met de rijrichting wisselend
frontlicht wit
• Machinistenhuis met verlichting
• Voorbereid voor het inbouwen van een
digitaal- en soundsysteem
• Voorbereid voor het inbouwen van een
luidspreker
• Beugelkoppeling compatibel met het
LGB-systeem
• Voorbereid voor het inbouwen van
Kadee
831 of 909 'knuckle coupler'
®
koppelingen
• Lengte: 176 mm
• Gewicht: ca. 900 g
Afstandsbediening (zender)
Aantal kanalen: 8
Frequentiebereik: 2,4 GHz
Radiobereik: ca. 30 m
Voeding: 1x 3 V CR2025
Afmetingen: ca. 68 x 36 x 16 mm
Gewicht: ca. 30 g
Detaillering
• Verschillende behuizingen met
werkelijkheidsgetrouwe detaillering
• Fijn uitgevoerde wielen van gegoten metaal
• Los ingezet glas in de front - en zijramen
• Los aangezette bel en fl uit
• Alle delen zijn vervaardigd uit speciaal
kunststof dat geschikt is voor het
'outdoor' tuinbedrijf
• Werkelijkheidsgetrouwe kleurstelling
• Werkelijkheidsgetrouwe en complete
weergave van alle opschriften
Minimum boogstraal
De locomotief kan een minimum
boogstraal berijden van 600 mm (23.62
inch). Het is echter wel zo, dat regelmatig
gebruik op kleine bogen tot overmatige
slijtage leidt aan de locomotief en de rails.
Uitpakken van het model
Neemt u het model na het openen svp
voorzichtig uit de styroporverpakking,
zodat alle losse delen, zoals handgrepen
etc. niet worden beschadigd.
In gebruikname
Wij adviseren om de loc onbelast ca. 30
minuten naar iedere rijrichting te laten rijden,
zodat het model optimaal wordt ingereden
en een goede trekkracht ontwikkelt.
Gebruik
Zet de schoonmaaklocomotief met
geplaatste batterijen op het spoor. Zet de
schakelaar aan de linker onderzijde van
de locomotief in de gewenste rijrichting
- voorwaarts of achterwaarts. Door het
indrukken van deze toets kunnen twee
of meer schoonmaakloc's gekoppeld in
dezelfde richting rijden. Als u twee of meer
gekoppelde schoonmaaklocomotieven
inzet, zorg er dan voor dat alle
locomotieven zijn uitgerust met hetzelfde
type batterijen en dat de batterijen
gelijkwaardig zijn opgeladen. Zo vermijdt
u dat de locomotieven met verschillende
Publicité
