Descripción General - Linz electric PHASE 9 ES Mode D'emploi Et D'entretien

1. MEDIDAS DE SECURIDAD
Medidas de seguridad: Antes de utilizar el grupo electrógeno es indispensable leer el manual de «Uso y
Manutención» del grupo electrógeno y del alternador, siguiendo las siguientes recomendaciones:
Un funcionamiento seguro y eficiente se puede obtener solo si las máquinas son utilizadas en modo correcto,
⇒
siguiendo las indicaciones de los manuales de «Uso y Mantenimiento» y las normas relativas a la seguridad.
Un choque eléctrico puede provocar graves daños, inclusive la muerte.
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Está prohibido quitar el panel de control y las protecciones del alternador-soldadora mientras el mismo
⇒
se encuentre en movimiento o antes de haber desactivado el sistema de arranque del grupo electrógeno.
El mantenimiento del grupo deberá ser realizado exclusivamente por personal calificado o especializado.
⇒
No trabajar con ropaje suelto en las cercanías del grupo electrógeno.
⇒
Las personas encargadas a la movilización deberán usar en todo momento guantes y zapatos de trabajo.
Cada vez que el generador se deba alzar del suelo, las personas involucradas en dicha operación deberán
usar cascos de protección.
En este manual usaremos símbolos que tienen el siguiente significado:
IMPORTANTE!: se refiere a una operación riesgosa o peligrosa que puede provocar daños al producto;
PRECAUCIÓN!: se refiere a una operación riesgosa o peligrosa que puede provocar daños al producto
y heridas a las personas;
ATENCIÓN!: se refiere a una operación riesgosa o peligrosa que puede provocar graves heridas o
eventualmente la muerte;
PELIGRO!: se refiere a un riesgo inmediato que puede provocar graves heridas o la muerte.
El instalador final del grupo electrógeno es responsable de la predisposición de todas las medidas
necesarias para obtener la conformidad del sistema con las normas locales vigentes de seguridad
(puesta a tierra, protección contra contactos directos e indirectos, explosión, incendio, parada de
emergencia, etc.)
2. DESCRIPCIÓN GENERAL
PHASE 9 son generadores síncronos con salida de CC. con fuentes de 9 fases, baja ondulación, sin escobillas, con excitador y con
regulador electrónico. Con posibilidad de uso a velocidad variable en un rango específico para cada modelo.
Están construidos de conformidad con las disposiciones de las normas. EN 60034-1, EN 60204-1, EN61000-6-2, EN61000-6-4,
EN 55014-1, EN 55011 y directivas 2006/42/CE, 2014/35/UE, 2014/30/UE.
Ventilación: Axial con aspiración del lado opuesto al acoplamiento.
Protecciones: De norma IP 23.
Sentido de rotación: Son admisibles los dos sentidos de rotación.
Características eléctricas: Los aislantes son en clase H tanto en el rotor como en el estator. Los bobinados son tropi-
calizados.
Potencias: Están referidas a las siguientes condiciones: temperatura ambiente inferior a 40°C, altitud inferior a 1000 m
s.n.m. servicio continuativo.
Sobrecargas: Se acepta una sobrecarga del 10% por 1 hora cada 6 horas.
Características mecánicas: la carcasa y los protectores son de aleación de aluminio resistente a las vibraciones.
El eje está hecho de acero de alta resistencia. El rotor es particularmente robusto para resistir la velocidad de escape de los
motores de accionamiento y está equipado con una jaula de amortiguación. Panel superior en lámina resistente y accesible
a los distintos componentes.
Rodamientos
Los rodamientos de los alternadores PHASE 9 son autolubricados y, por lo tanto, no requieren mantenimiento por un período
de hasta 30,000 horas de funcionamiento.
ESPAÑOL
Tipos de rodamientos
PHASE 9 ES-EM: - ACOPLAMIENTO LATERAL OPUESTO 6305 DDU C3
- ACOPLAMIENTO LATERAL 6208 2ZC3
PHASE 9 SM: - ACOPLAMIENTO LATERAL OPUESTO 6307 DDU C3
PHASE 9 PS-PS: - ACOPLAMIENTO LATERAL OPUESTO 6307 DDU C3
- ACOPLAMIENTO LATERAL 6309 DDU C3
Funcionamiento en ambientes particulares:
Si el alternador tiene que funcionar a una altitud superior a los 1000m s.n.m es necesario reducir la potencia de salida un 4%
por cada 500 m de incremento. Cuando la temperatura ambiente es superior a 40°C se debe reducir la potencia entregada
por el alternador del 4% por cada 5°C de incremento.
3. INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Las siguientes operaciones de control y puesta en marcha deberán ser realizadas solo por personal calificado.
⇒ El alternador deberá ser instalado en un local con posibilidad de intercambio de aire atmosférico para evitar que la
temperatura ambiente supere los valores previstos por las normas.
⇒ Es necesario prestar atención de manera que las aberturas previstas para la aspiración y descarga del aire en el alter-
nador no se encuentren nunca obstruidas.Es importante además que la posición del alternador evite la aspiración de
su propia descarga de aire caliente o de aquella del motor primario.
Il montaje debe ser realizado por personal calificado después de la lectura de este manual.
FORMA CONSTRUCTIVA B3/B14 (eje y doble rodamiento) para PHASE 9 ES-EM-PS-PM
La forma constructiva B3/B14 requiere el uso de un acoplamiento elástico entre el motor primario y el alternador. El acopla-
miento elástico no debe dar origen a fuerzas axiales o radiales durante el funcionamiento y deberá estar montado de forma
rígida sobre el saliente del eje del alternador.
Se recomienda realizar el ensamblaje siguiendo los siguientes pasos:
1) Montar en el alternador el semiacoplamiento y la campana de alineamiento como se muestra en la figura 1A para ES-EM
y en la figura 5A para PS-PM. Al colocar el semiacoplamiento sobre el alternador hay que tener presente que el rotor, tras
completar el acoplamiento, debe conservar la posibilidad de dilatarse axialmente hacia el rodamiento del lado opuesto del
acoplamiento; para que esto sea posible, es necesario que, tras el montaje, el saliente del eje esté posicionado respecto a
los mecanizados de la tapa, como se representa en la figura 1B para ES-EM y en la figura 5B para PS-PM.
2) Montar en la parte giratoria del motor el semiacoplamiento correspondiente como se indica en la figura 1C para ES-EM y
en la figura 5C para PS-PM.
3) Montar las clavijas elásticas del acoplamiento.
4) Acoplar el alternador al motor primario fijando con los tornillos correspondientes la campana de acoplamiento (ver figura
1D para ES-EM y figura 5D para PS-PM).
5) Fijar con los antivibradores adecuados el conjunto motor-alternador a la base asegurándose de que no se creen tensiones
que tiendan a deformar la alineación natural de las dos máquinas.
6) Comprobar que el rodamiento del lado opuesto del acoplamiento del alternador tenga el espacio de dilatación previsto
(mínimo 3 mm) y que esté precargado con el muelle de precarga.
FORMA CONSTRUCTIVA B3/B9 (Acoplamiento con eje cónico) para PHASE 9 ES-EM
Dicha forma constructiva prevé el acoplamiento directo entre el motor primario y el alternador. Se recomienda efectuar el
ensamblaje de la siguiente manera:
1) Fijar la tapa "C" al motor primario como se indica en la figura 2A.
2) Fijar el alternador a su tapa con los 4 pernos previstos como se indica en la figura 2B.
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