Table des Matières
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gueur de la courroie) qui
entrecoupent des fissures transver-
sales ne sont pas acceptables.
•
Remplacer la courroie d'entraînement du
moteur si elle est effilochée ou abîmée.
Courroie du compresseur de
climatisation
- Si le véhicule en est équipé
Inspecter visuellement la courroie du
compresseur de climatisation
quotidiennement. Remplacer la courroie du
compresseur de climatisation si elle est
effilochée ou abîmée.
•
Pour tendre la courroie du compresseur
de climatisation, desserrer les deux bou-
lons de pivot et les deux boulons d'ajus-
tement.
• Boulon
de pivot
- Vue typique
•
Utilisation un levier-tendeur pour ajuster
la tension de la courroie du compresseur
de climatisation à la tension désirée.
•
Tout en maintenant la tension, resserrer
les quatre boulons.
• Boulon
d'ajustement
ENTRETIEN ET REMISAGE
ENTRETIEN - COUPLE DE
SERRAGE DES BOULONS
AVIS
Vérifier le couple de tension des boulons
de roue immédiatement après la
réception de la machine et toutes les
50 heures de fonctionnement par la
suite.
Boulons de roue
REMARQUE : À moins de disposer de
matériel adéquat pour monter un
pneu, contacter un centre de service
de pneus local agréé.
AVIS
Le pneu doit être entièrement au-dessus
du sol pour obtenir des couples de
serrage égaux.
Pour installer un assemblage roue-pneu
sur le moyeu Torque Hub® :
1. S'assurer que la chape du pneu est bien
nettoyée et dépourvue de rouille et de
saleté.
REMARQUE : La chape du pneu doit être
sèche (sans lubrifiant).
2. Aligner les trous des boulons de la roue
avec les goujons de fixation du moyeu.
3. Monter la roue sur le moyeu.
4. Insérer tous les boulons de roue et les
serrer jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
5. En suivant la séquence de serrage (pré-
sentée dans l'illustration suivante), serrer
chaque boulon de roue à un couple de
163 N.m (120 ft-lb).
SECTION 8 –
8-15
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