Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Reparatie van scheuren en gaten
Is het te repareren deel gescheurd, dan worden eerst de flanken door kort puntlassen met
de voorste punt van de laspunt in afstanden van 2-5 mm gefixeert (zoals bij naaien:
insteken + gladmaken - insteken + gladmaken enz.) Kan van beide zijden van het
voegdeel gewerkt worden, wordt met deze gemakkelijke voortgang al een relatief vaste
verbinding verkregen. Kan er echter van een kant gewerkt worden, dan vormt dit nog geen
vaste verbinding, maar verhinderd alleen het tegen elkaar verschuiven van de delen tij-
dens de verdere behandeling.
Voor de verdere behandeling wordt een passend stuk gewapend net dmv een schaar
afgeknipt en over de scheur gelegd. Het gewapende net moet aan beide zijden minstens
7 mm over de scheur steken. Met een vlakliggende laspunt wordt het gewapende net
stukje voor stukje op het oppervlak gefixeert (aangehecht). Daarna begint u, met de
laspunt (zonder druk) het gewapende net op een plaats in het materiaal te verzinken.
Verzinkt het gewapende net zichtbaar door het smelten van het oppervlak van het
voegdeel, trekt u de voet 2 - 3 mm terug en herhaal deze procedure. Het uitpuilende
materiaal schuift u met de laspunt in de nog hete, net behandelde plaats, zodat het eerste
verzinkte gewapende net nu bedekt is. Dit zo vaak herhalen, tot het weefsel volledig en
voldoende onder het later vervaardigde oppervlak verzinkt wordt. Fixeren van de flanken
met de laspunt in afstanden van ca. 2-5 mm.
Het steken en egaliseren van de lengte van de scheur herhalen. Het gewapende net
ca. 7 mm uitstekend afknippen. Het gewapende net met de punt in het materiaal
verzinken. Het weefsel moet onder het oppervlak verzinkt worden. Dit vereist geduld. Het
kunststof heeft een bepaalde tijd nodig om te smelten. Niet met druk of geweld werken!
1. Lasbout als een pen vasthouden
2. Alleen lichte druk uitoefenen. Geduld!
3. Weefsel in het oppervlak van het voegdeel verwerken. Hoe meer het gewapende net in
het midden verwerkt wordt, des te steviger is de vastigheid naderhand. Evt. kunnen ook
meerdere lagen net verwerkt worden. Het net mag in geen geval na verwerking zichtbaar
zijn. In het bijzondere geval moeten de randen van het net in het materiaal van het
voegdeel gesmolten worden. Daarna het lasdraad invoeren en verder gaan zoals bij de
krasreparatie. Bij gaten wordt het net, als hierboven beschreven, in het midden van het gat
gelegd, zoals hierboven in het voegdeel verwerkt en dan van een laag vers materiaal voor-
zien.
Behandeling van ongelakte oppervlakken
Met de laspunt van de lasbout kunt u lichte krassen en ook eerder behandelde plaatsen
behandelen, die later niet gelakt worden. Daarbij beslist een schone lasschoen zonder
krassen gebruiken.
De werkwijze is alsvolgt:
1. Oppervlak slijpen
2. Temperatuur instellen, die toereikend is, om het oppervlak van het kunststof binnen
ca. 20 sec te versmelten.
3. Ca. 1 mm folieachtig dikke spaander uit soortgelijk materiaal opleggen (evt. uit een
onopvallende plaats van het te behandelen deel verkrijgen)
4. De laspunt heel licht op de spaander drukken, tot spaander en het te repareren
oppervlak versmolten zijn.
5. Evt. oppervlak met de onderkant van de laspunt egaliseren.
6. Materiaal geheel laten afkoelen.
7. Na het afkoelen het oppervlak met schraapstaal of fijn schuurpapier voorzichtig
nabehandelen tot het oppervlak glad is.
Om het glimmende oppervlak te behouden: Voorzichtig (Let op brandgevaar!) heel kort
met een gasbrander aanblazen, daarmee de slijpsporen versmelten. Na het afkoelen
verschijnt een glanzend oppervlak. Evt. polijsten. Bij gestructureerde oppervlakken, na het
aanblazen met een gasbrander, met schuurpapier overeenkomstig de korreligheid kort op
het aangeblazen oppervlak drukken. Bij deze vorm van werken wordt geduld en
experimentenvreugde beloont. Er wordt van kunststofverwerkers gezegd, welke met deze
discipline virtuose vaardigheid verkregen hebben, die oppervlakken namaken, dat deze
niet van behandelde oppervlakken te onderscheiden zijn.
Na het beeindigen van het lassen
Stekker eruit. De nog hete laspunt droog met een niet pluizend papier of katoenen doek
afdrogen. Hardnekkige vervuiling met een staalborstel verwijderen. Resten van het
lasdraad met een nadrukbout uitdrukken.
Nadrukbout eveneens reinigen.
Let op: Nadrukbout word eveneens heet!
Lasbout op de standaard laten afkoelen. Niet met water laten schrikken! De lasbout in de
koffer leggen als deze geheel is afgekoeld.
Schrammen aan de onderzijde van de laspunt bijv. met een fijnkorrelig schuurpapier
(korreligheid 1.000) schuren. Daarna schuurpapier op een glad oppervlak leggen. Koude
laspunt op het schuurpapier glad slijpen, door de onderzijde op het schuurpapier heen en
weer te bewegen.
Gebruiksaanwijzing
Gebruiksaanwijzing
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1. De ontstane schadeplaats met
K1-PUR-reiniger schoonmaken.
2. De reparatieplaats opschuren
resp. de lak van de schadeplaats
verwijderen.
3. Het aluminium weefsel op maat
knippen.
4. De soldeerbout verhitten op
280°C – 300°C.
Het weefsel wordt met een soldeer-
bout op het oppervlak aangebracht,
dit gebeurt door een kortstondig
aandrukken met de bout.
5. Aansluitend wordt de schade-
plaats met een "repair stick" opge-
vuld en glad gemaakt..
6. Om een volledige vulling en een
glad oppervlak te verkrijgen, kan de
"repair stick" door de haakse bout
ingesmolten worden. Hierbij een
hogere temperatuur gebruiken.
7. De schadeplaats opschuren.
Aansluitend kan men gronden en
lakken.
Tip: Om kleine oneffenheden weg te
werken kan een kunststof
plamuurmes L205 worden gebruikt.
Publicité
