Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Reparation af revner og huller
Er den del der skal repareres revnet, bliver flanken først fikseret gennem kort
punksvejsning med den forreste spids på svejsespidsen i afstand fra ca. 2-5 mm (som ved
søm: stikke ind + glatte - stikke ind + glatte osv.). Kan bearbejdes fra begge sider af sam-
mensætningdelene, bliver med denne enkle procedure allerede opnået en relativ fast for-
bindelse. Kan kun bearbejdes fra en side, den fremstiller heller ikke nogen fast
forbindelse, men forhindre kun at delene glider fra hinanden under den videre
behandling.
Til yderligere behandling bliver et passende stykke klippet af armeringsnettet ved hjælp af
en saks og lagt over revnen. Armeringsnettet skal stikke mindst 7mm ud over alle
siderne på revnen. Med flad svejsespids bliver armeringsnettet stykvis fikseret på
overfladen (stikke fast). Derefter begynder du med svejsespidsen (uden tryk) at sænke
armeringsnettet ned i materialet på et sted.
Synker armeringsnettet synligt gennem smeltning af overfladen på
sammensætningsdelene trækker du foden 2 – 3 mm tilbage og gentager processen Det
materiale der er sprunget frem skubber du med svejsespidsen ind i sted der før blev
behandlet og som stadig er varm, sådan at det armeringsnet der først var sunket nu
bliver overdækket. Proceduren gentages til vævet helt fladt og er tilstrækkelig sænket
under den overflade der senere skal fremstilles. Fikser flanken med svejsespidsen i en
afstand på ca. 2-5 mm. Istikningen og glatningen på langs af revnen gentages.
Armeringsnettet skæres til så det stikker 7mm ud. Sænk med spidsen armeringsnettet ned
i materialet. Vævet skal sænkes ned under overfladen. Dette kræver tålmodighed.
Kunststoffet behøver en vis tid, for at smelte. Arbejd ikke med tryk eller magt!
1. Hold svejsekolben som en blyant
2. Udøv kun let tryk. Tålmodighed !
3. Indarbejd vævet i overfladen på sammensætningsdelene. Jo mere central du
indarbejder armeringsnettet, så meget højere er den senere fasthed på
reparationsstedet. I givet fald kan der nedsmeltes flere lag armeringsnet.
Armeringsnettet må under ingen omstændigheder kunne ses når det er færdig. Især
skal kanterne på armeringsnettet integreres i materialet på sammensætningsdelene.
Derefter indføres svejsetråden og gå videre frem som ved reparationer ved ridser.
Ved huller bliver armeringsnettet som beskrevet ovenfor lagt central over hullet, som
beskrevet ovenfor indarbejdet i sammensætningsdelen og så belagt med frisk
materiale fra begge sider.
Behandling ulakerede overflader
Med svejsekolbens svejsespids kan du behandle lette skrammer og også tidligere
reparerede steder, som senere skal lakeres. Dertil skal først ubetinget anvendes en
ren svejsesko uden skrammer.
Arbejdsfremgangsmåden er:
1. Slib overfladen.
2. I ndstil temperaturen, som lige er udregnet, overfladen på kunststoffet smeltes
fra ca. 20 s
3. Læg folie ca. 1 mm tyk spån af samme art som materialet (i givet fald på et diskret
sted på de dele der skal behandles).
4. Svejsespidsen trykkes let på spånen, til spån og den overflade der skal repareres
er smeltet sammen.
5. I givet flad glattes overfladen med undersiden af svejsespidsen.
6. Lad materialet afkøle helt.
7. Efter afkøling efterarbejdes overfladen forsigtig med skraber eller fin slibepapir til
overfladen så vidt muligt bliver glat.
For at få en glinsende overflade: Blæser du forsigtig (Advarsel brandfare!) med
varmluftblæser eller gasflamme, dermed smelter slibesporene.
Efter afkølingen vises en glinsende overflader. Igivet fald poleres op.
Ved strukturerede overflader, trykkes ganske kort med sandpapir i tilsvarende korn på
overfladen som er blæst med varmluft eller gasflamme.
Ved dette arbejde betaler det sig med tålmodighed og glæde ved at eksperimentere.
Det bliver berettet fra kunststofforarbejdere, som har erhvervet sig virtuos evner i
disciplinen at reproducere overfladen, så den næppe kan skelnes fra den overflade der
ikke er bahandlet.
Efter afslutning af svejsearbejde
Træk stikket ud. Stadig varme svejsespidser poleres tør med papir der ikke fnugger
eller en bomuldsklud. Hårdnakket skidt fjernes med messingbørste.
Reser af svehsetråd trykkes ud med eftertrykstemplet.
Ligeledes rengøres eftertrykstemplet.
Advarsel: Eftertrykstempel bliver ligeledes varm!
Lad svejsekolben køle af i stativet. Må ikke afkøles med vand!
Pak først svejsekolben ned i kufferten når det er helt afkølet.
Ridser på undersiden af svejsespidsen slibes f.eks. med finkortnet slibepapir
(korn 1000). Dertil lægges slibepapiret på en glat overflade. Slib den kolde svejsespids
glat på slibepapiret, idet undersiden på svejsespidsen bevæges frem og tilbage på
slibepapiret.
Reparrattiionsanviisniing
Reparrattiionsanviisniing
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1. Det opståede skadested
rengøres med K1-PUR-Rens.
2. Repartionsstedet slibes og
lakken fjernes fra skadesstedet.
3. Aluminiumsreparationsvævet
skæres til og tilpasses
reparationsstedet.
4. Svejsekolben bliver forvarmet til
ca. 280°C - 300°C. Vævet sættes
fast med svejsekolben på
overfladen, det sker ved kort at
trykke med kolben.
5. Herefter fyldes skadesstedet
med en reparationsstick og bliver
glattet.
6. For at få en fuldstændig fyldning
og en glat overflade på
skadesstedet, kan
reparationsstikken smeltes ved at
stikke den gennem tværhullet.
Herved vælges en højere
temperatur.
7. Skadesstedet bliver nu slebet.
Derefter kan det grundes og
lakeres.
Tip: For at udjævne ujævnheder kan
der anvendes en
kunststofspartel L205.
Publicité
