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Bulletin HY22-3230A/FR
Installation
Pour installer le moteur fourni par le client :
1. Desserrer la vis de blocage sur le moyeu à l'extrémité de
l'arbre du moteur (élément n° 4) en utilisant une clé à six
pans 3/32 po., en laissant environ 3 mm (0,125 po.) visibles à
l'intérieur du moyeu. Cela permettra d'assurer que le moyeu
est positionné dans la rainure de l'arbre du moteur.
2. Tourner l'accouplement de sorte que la vis de blocage sur
le moyeu à l'extrémité de l'arbre du moteur soit dirigée vers
la fente de la lanterne 56C (élément n° 5).
3. Tourner l'arbre du moteur de sorte que la rainure soit dirigée
comme le moyeu à l'extrémité de l'arbre du moteur.
4. Déplacer la lanterne 56C (avec la pompe montée) en direction
de l'arbre du moteur, en positionnant le moyeu à l'extrémité
de l'arbre du moteur (élément n° 4) de sorte que la vis de
blocage se trouve dans la rainure de l'arbre du moteur.
5. Lorsque la lanterne 56C est serrée contre la face du moteur
électrique, installer et serrer les quatre boulons de fixation
du moteur (3/8-16 x 1,00 po. ; non représentés ci-dessus)
à travers la lanterne jusque dans le moteur électrique, en
utilisant une clé à douille de 14 mm (9/16 po.). Serrer à
20 +/- 5 Nm (180 +/- 5 po.-livres).
6. Situer la vis de blocage sur le moyeu à l'extrémité de l'arbre
du moteur à l'intérieur de la fente de la lanterne 56C et, au
moyen d'une clé à six pans 3/32, serrer la vis de blocage
dans la rainure de l'arbre du moteur à 3,9 Nm (35 po.-livres).
7. Suivre toutes les instructions d'installation et de mise en
service.
La pompe à piston en cartouche est conçue pour être installée
dans un emplacement spécifié par Oildyne, en étant maintenue
en place par la bride et l'arbre du moteur fourni par le client.
Il est vivement recommandé de relier à la terre la surface
de montage de la pompe à piston et du moteur pour assurer
une mise à la masse suffisante en cas de coup de foudre.
Branchements électriques
Pompes à piston miniatures
Connecter le moteur à la source d'alimentation en suivant les
bonnes pratiques décrites dans les codes électriques nationaux
et tout code local en vigueur. Vérifier que la tension électrique
correspond à celle indiquée sur l'étiquette. La plupart des
moteurs à courant alternatif sont à tension nominale double ;
aussi, vérifier que les fils dans la boîte de dérivation ont été reliés
entre eux comme indiqué sur la plaque signalétique du moteur
en fonction de la source d'alimentation disponible sur le site.
Se reporter aux courbes de performance de votre modèle
(voir en pages 14 à 17) pour déterminer les valeurs nominales
de courant nécessaires pour vos commandes électriques.
Oildyne ne fournit pas de système de commande pour les
pompes à piston. Cependant, les moteurs AA et AD (tous deux
à courant alternatif) sont livrés avec un relais de démarrage et
un bloc condensateur de démarrage correspondant à la tension
du moteur utilisée. Ces deux éléments DOIVENT être inclus
dans le circuit de commande conçu par le client. Toute tentative
Manuel d'utilisation
Pompes à piston miniatures et en cartouche
pour faire fonctionner les moteurs HA et HD sans le relais
et le condensateur de démarrage fournis se traduira par un
rendement insuffisant et un échauffement excessif du moteur.
Oildyne ne garantira pas un bloc d'alimentation qui n'aurait pas
été câblé correctement.
Directives de câblage électrique
BLEU
BLANC
NOIR
MOTEUR
VERT/JAUNE
ROUGE
JAUNE
ORANGE
RACCORDEMENT DE TENSION 115 V
BLANC
NOIR
VERT/JAUNE
MOTEUR
BLEU
ORANGE
ROUGE
JAUNE
RACCORDEMENT DE TENSION 230 V
Les schémas de câblage ci-dessus correspondent à la pompe
à rotation à droite, référencée « HR » dans le code du modèle.
Pour la rotation à gauche, référencée « HL » dans le code du
modèle, permuter les fils rouge et noir correspondant à ceux
indiqués dans les schémas de câblage ci-dessus. Pour les
modèles bidirectionnels, référencés « HB » dans le code du
modèle, les relais ou l'appareillage de connexion doivent être
fournis par le client pour obtenir l'interversion des fils rouge et
noir. Les fils de moteur à courant alternatif standard sont de
calibre 18G.
Moteurs à courant continu standard ; codes de
modèles OR et OM
Câbler le moteur à courant continu avec le fil BLEU (+) et
le fil VERT (-) pour les pompes dont les codes de modèle
commencent par « HR ». Pour les pompes dont les codes
de modèle commencent par « HL », le fil VERT doit être (+)
et le fil BLEU (-). Ce câblage sera correct pour les moteurs
12 et 24 Vcc à aimant permanent. Les fils de moteur à courant
continu standard sont de calibre 12G.
Pompes à piston en cartouche
Parker Oildyne ne fournit pas de moteur électrique pour les
pompes à piston en cartouche. Les clients qui utilisent ces
pompes doivent tenir compte des instructions de câblage
communiquées par les fournisseurs de leurs moteurs. L'arbre
et la bride du moteur sélectionné doivent être configurés pour
répondre aux spécifications de Parker Oildyne.
9
2
3
M
RELAIS
A
4
R
R
L - 2
O
N
161 - 193 microfarads/125 V
L - 1
7 A
M
A
2
3
R
RELAIS
R
4
O
N
L - 2
161 - 193 microfarads/230V
L - 1
4 A
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