Güde BIG WHEELER 508 VARI-S Mode D'emploi Original page 52

AMMONIMENTO: Porre attenzione di non straboccare il
motore dell'olio, altrimenti il silenziatore fumerà nel momento
d'avviamento.
1. Accertarsi che la tagliaerba è appoggiata sulla superficie
piana.
2. Togliere il tappo del serbatoio dell'olio.
3.
Inserire l'astina di
IMPORTANTE:
•
Lo stato dell'olio deve essere controllato prima di ogni uso.
Nel caso di necessità aggiungere l'olio fino al segno
sull'astina.
•
Dopo 25 ore d'esercizio, oppure ogni stagione, occorre
cambiare l'olio. Lavorando nell'ambiente polveroso oppure
inquinato può avvenire la necessità di cambiare l'olio più
spesso. Vedi "CAMBIO
Manutenzione del presente Manuale (SAE 30).
AGGIUNTA DEL COMBUSTIBILE
piombo)
• Il combustibile viene aggiunto attraverso il foro sul
serbatoio. Badare a che non abbiate effuso l'olio.
Utilizzare la benzina senza piombo pura, normale.
Non mescolarla con olio. Comprare sempre solo la
quantità della benzina sufficiente che venga sfruttata
entro 30 giorni.
AMMONIMENTO: Eliminare l'olio e/o benzina effusi.
Non stoccare, non effondere, non utilizzare in vicinanza
alla fiamma viva.
TAPPO DEL SERBATOIO
VERSCHLUSS DES
DI BEZINA
VERSCHLUSS DES
KRAFTSTOFFTANKS
KRAFTSTOFFTANKS
AMMONIMENTO: I combustibili arricchiti dell'alcol
(gasohol), oppure i combustibili con l'aggiunta di etanolo e/o
carbinolo possono assorbire l'umidità con la seguente origine
dell'acido. In conseguenza di lungo stoccaggio, la benzina
pura può danneggiare il sistema carburante del motore. Per
precedere i problemi con il motore occorre svuotare il sistema
carburante prima di stoccaggio superiore a 30 giorni.
Svuotare il serbatoio del comburente, avviare il motore e
lasciarlo in marcia finché tutto sistema non sarà vuoto. Ogni
stagione versare un combustibile nuovo. Vedi anche le
istruzioni per lo stoccaggio. Mai versare i depuratori nel
serbatoio di combustibile per lo scopo della pulizia del motore
oppure carburatore. E' così possibile creare un
danneggiamento irremovibile del motore.
controllo d'olio e fissarla.
DELL'OLIO" nel paragrafo
(benzina senza
Figura per avviamento del
Abbildung Motorstart
motore
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Accertarsi prima
d'accensione sia in sua posizione e l'apparecchio contiene
le quantità dell'olio e della benzina sufficienti.
AVVERTENZA: Per la causa del trattamento oleoso di
protezione può avvenire che il motore fumerà durante il
primo avviamento. Renderlo normale.
Spingere la levetta di servizio (levetta per arresto
1.
automatico) (12) verso il manico scorrevole (1) e la
leva d'accelerazione (2) spostare avanti, fino a finecorsa
(in posizione dell'avviamento).
2. Inserita la levetta di servizio (levetta dell'arresto
automatico)
d'avviamento (10) finché si sente la resistenza, tirarla
quindi di scatto e far partire il motore.
3. Far tornare la leva d'accelerazione (2) piano verso la
posizione d'avviamento finché la marcia del motore sarà
uniforme.
AVVERTENZA: Nel caso del tempo freddo oppure dopo la
fermata della macchina più lunga può essere necessario
ripetere i primi passi più volte.
Regolatore di velocità di guida
Immaginate di usare il regolatore di velocità (Fig. 1 (2)) la
velocità del veicolo desiderato.
SPEGNIMENTO DEL MOTORE
• Volendo fermare il motore, lasciare la levetta di servizio
(levetta per arresto automatico) (12).
AMMONIMENTO! Dopo aver spento il motore la lama gira
ancora alcuni minuti. Volendo abbandonare la tagliaerba
togliere il cappuccio della candela d'accensione.
Consigli e raccomandazioni importanti per taglio dell'erba!!
•
In alcune condizioni, ad es. l'erba troppo alta, può
essere necessario registrare l'altezza del taglio più alta per
diminuire la fatica nello spingimento della tagliaerba, eliminare
il sovraccarico del motore ed evitare incagliamento dell'erba
all'interno della tagliaerba. E' possibile che dovrà essere
anche diminuita la velocità di marcia della tagliaerba oppure
tagliare la superficie ancora una volta.
•
Nel caso del taglio molto faticoso può essere vantaggioso
diminuire la velocità e la presa della tagliaerba.
•
I fori di ventilazione sul cesto di raccolta possono intasarsi se
non saranno puliti periodicamente. Lavare periodicamente con
l'acqua il cesto di raccolta e far asciugarlo prima dell'uso.
•
Mantenere pulita la parte superiore del
motore nel luogo dell'avviatore. Sarà così
migliorata la circolazione
aumenterà la vita del motore.
Tagliare solo durante il tempo secco.
•
Mantenere le lame sempre affilate.
•
MANUTENZIONE
IMPORTANTE – Per la fidatezza d'esercizio costante e per
mantenere la prestazione
indispensabile la manutenzione periodica.
1)
Mantenere tutte le viti e dadi serrati in modo che sia sicuro
che l'apparecchio si trova nello stato di funzionamento
sicuro. La manutenzione periodica è indispensabile per la
sicurezza e perfetto funzionamento.
2)
Non conservare nei locali chiusi l'apparecchio
contenente il combustibile perché il combustibile
evaporato può prendere la fiamma.
3)
Prima di conservare l'apparecchio nei locali chiusi occorre
attendere finché si raffredda e svuotare il combustibile.
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dell'avviamento che
(12) la
tirare fuori piano
dell'aria ed
iniziale dell'apparecchio
la candela
funicella
è