Beta RR 390 2017 Mode D'emploi page 310

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motoR
Tipo .............................. Monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido
Diámetro X carrera RR 400 .................................................. 88 x 63,4 mm
Diámetro X carrera RR 450 .................................................. 95 x 60,8 mm
Diámetro X carrera RR 498 ................................................ 100 x 60,8 mm
Cilindrada (cm
Cilindrada (cm
Cilindrada (cm
Relación de compresión RR 400 ...................................................... 12,5:1
Relación de compresión RR 450 ...................................................... 11,9:1
Relación de compresión RR 498 ...................................................... 11,9:1
Alimentación ..................................................................... con carburador
Carburador
Version
Tipo de carburador
Chiclé principal
Chiclé de ralentí
Chiclé de arranque
Aguja
Posición aguja (desde arriba)
Chiclé principal aire
Chiclé de ralentí aire
Vueltas tornillo aire
(desde totalmente cerrado)
Chiclé de trasiego
Tope
* - Este cambio hace que el vehículo no cumple con el Código de Circulación. Su uso debe
limitarse a los circuitos privados y cerrados al tráfico.
E
) RR 400 ...............................................................386 cm
3
) RR 450 ...............................................................430 cm
3
) RR 498 ...............................................................478 cm
3
RR 390
Homolog. Competencia
Keihin FCR-MX 39
162
42
85
OBDVS
1°
200
100
1
50
SÍ
con eje balanceador y arranque eléctrico
RR 430
*
Homolog. Competencia
Keihin FCR-MX 39
170 162 170
40 42 45
85 85 85
NCVS OBDVS NCVS
4° 2° 3°
200 200 200
100 100 100
1 + 1/2 1 1 + 1/2 1 + 1/2 1 + 1/2
40 40 40
NO SÍ NO
22
RR 480
* *
Homolog. Competencia
Keihin FCR-MX 39
162 180
42 45
85 85
OBDVR OBDVR
3° 3°
200 200
100 100
40 40
SÍ NO
3
3
3