BFT DEIMOS BT A 400 Instructions D'utilisation page 31

du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des
récepteurs.
15) RÉGLAGE AUTOCONFIGURATION Fig. I1
Permet d'accomplir la configuration automatique du couple moteurs
En cas de coupure de courant, lorsquele courant revient l'automatisation accom-
plit la manœuvre à la vitesse d'autoconfiguration jusqu'aux butées mécaniques
d'ouverture et de fermeture.
ATTENTION!! L'opération d'autoconfiguration ne doit être accomplie qu'après avoir
vérifié le mouvement exact du vantail (ouverture/fermeture) et le positionnement
correcte des verrouillages mécaniques.
Il faut accomplir une autoconfiguration chaque fois que l'on modifie la la distance
du ralentissement (T3) .
ATTENTION! Pendant l'autoconfiguration la fonction de détection des obstacles
n'étant pas active le monteur doit contrôler le mouvement et empêcher que
des personnes ou des choses ne s'approchent ou ne stationnent dans le rayon
d'action de l'automatisation.
Le nombre de photocellules branchées est lui aussi détecté pendant l'
AUTOCONFIGURATION.
ATTENTION: vérifiez le bon fonctionnement de chaque photocellule,
une par une, après l'AUTOCONFIGURATON.
ATTENTION: les valeurs de couple configurées par l'autoconfiguration
intéressent la force du moteur configurée pendant l'autoconfiguration. Si l'on
modifie la force du moteur il faut accomplir une nouvelle manœuvre
d'autoconfiguration.
ATTENTION: vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Toute erreur de configuration de la sensibilité peut causer des préjudices
aux personnes, aux animaux et aux biens.
16) VANTAUX COULISSANTS OPPOSÉS (Fig. J)
TOUCHES
TOUCHES Description
S1
Ajouter Touche Start associe la touche voulue à la commande Start
Ajouter Touche piétonne
S2
associe la touche voulue à la commande piétonne
(Espace ouverture piétonne, cf. données techniques)
S2 Valide les changements apportés aux réglages des paramètres et
>5s
aux logiques de fonctionnement
Supprimer Liste
S1+ S2
ATTENTION! Supprime complètement de la mémoire du récepteur
>10s
toutes les radiocommandes mémorisées.
La pression BRÈVE commande un DÉMARRAGE).
S3
La pression PROLONGÉE (>5s) active l'AUTOCONFIGURATION.
SIGNAUX PAR LED :
Reste éclairé: - Présence tension - Carte sous tension - Fusible F1
POWER
en bon état
START
Eclairé: activation entrée START
OPEN Eclairé: Activation entrée OPEN
STOP
Eteint: activation entrée STOP
PHOT Eteint: activation entrée photocellule PHOT
Diagnostic de l'entrée de vérification des sécurités de l'entrée
FAULT 1
PHOT
BAR
Eteint: activation entrée linteau BAR
Diagnostic de l'entrée de vérification des sécurités de l'entrée
FAULT 2
BAR
Eteint: vantail complètement fermé
SWC
Eclairé: le fin de course du moteur est libre
Eteint: vantail complètement ouvert
SWO
Eclairé: le fin de course du moteur est libre
Eteint: aucune erreur
ERR
ÉCLAIRÉ: cf. tableau diagnostic erreurs
Eteint: programmation radio désactive
Clignotante uniquement Radio: Programmation radio active, at-
tente touche cachée
RADIO
(VERT) Clignotante synchrone avec Led Set : Suppression radiocomman-
des en cours
Eclairé: programmation radio active, attente touche voulue
Eclairée 1s: Activation canal du récepteur radio
MANUEL D'INSTALLATION
SET
17) PROCÉDURE DE RÉGLAGE
- Avant d'allumer l'appareil vérifiez les connexions électriques.
- Configurez les paramètres suivants: Temps Fermeture Automatique, force moteur,
espace de ralentissement.
- Configurez les logiques.
- Procédez à l'autoconfiguration.
ATTENTION ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
ATTENTION: Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d'accomplir l'auto-
configuration avec les moteurs au repos (c'est-à-dire alors qu'ils ne sont pas
surchauffés par un grand nombre de manœuvres consécutives).
18) SÉQUENCE VÉRIFICATION INSTALLATION
1. Procédez à l'AUTO-CONFIGURATION (*)
2. Vérifiez les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez au point 9
en cas contraire.
3. A d a p t e z é v e n t u e l l e m e n t l e s p a r a m è t r e s d e s e n s i b i l i t é
(force); cf. tableau paramètres.
4. Vérifiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
5. Appliquez un linteau passif.
6. Vérifiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
7. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles
(par exemple un linteau actif ) (**)
8. Vérifiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
9. Vérifiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre
fonctionnement correctement.
(*) Avant d'accomplir l'auto-configuration assurez-vous d'avoir accompli
correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité,
rescrites par les avertissements de montage du manuel de la motorisation.
(**) L'analyse des risques pourrait rendre nécessaire l'application de dispositifs
de protection sensibles.
ATTENTION ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
LED ERR:
CONFIGU-
RATION
Led
Eteinte
Eclairée
Cligno-
tante
lente
Eclairé: touche Set enfoncée/Autoconfiguration
positivement
Clignote trois fois Autoconfiguration ou recherche de la butée
mécanique en cours
Clignotement Rapide 10 s : Echec configuration automatique
Clignotante synchrone avec
radiocommandes en cours
Eclairée 1s: Démarrage/Arrêt à la suite de l'activation de la tou-
che S3
Eclairée 10 s Configuration automatique achevée correctement
Led ERR
Eclairé Clignotante lente
Essai Photocellules,
Inversion pour
Linteau ou Linteau
obstacle, Ampéro-
8k2 échoué
stop
- Vérifiez branche-
- Vérifiez obstacles
ment photocellu-
éventuels le long
les et/ou configu-
du parcours
rations logiques
Erreur interne de
contrôle supervi-
sion système
- Essayez d'étein-
dre et rallumer
la carte. Si le
problème persiste
contactez le servi-
ce après-vente.
Erreur essai matéri-
el carte
- Vérifiez les
connexions sur le
moteur
- Problèmes
DEIMOS BT A 400 - DEIMOS BT A 600 -
matériels sur la
carte (contactez
le service après-
achevée
Led Radio : Suppression
Clignotante rapide
Thermique
- Attendez que
l'automatisation
refroidisse
Erreur fin de
course
- vérifiez les con-
nexions des fins
de course
Paramètres et/ou lo-
giques de fonction-
nement modifiés
- SI vous modi-
fiez l'Espace de
ra l e nt i s s e m e nt,
procédez à une
nouvelle configu-
ration automati-
que pour valider la
nouvelle configu-
ration,
- Si vous modi-
fiez les autres
31
paramètres et/
ou logiques de
fonctionnement
appuyez sur S2