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La fonction de régulation automatique de la vitesse
vous permet de maintenir la vitesse du moteur
constante sans devoir enfoncer la gâchette de com-
mande d'accélération. Pour augmenter la vitesse
du moteur, placez le levier de commande d'arrêt sur
vitesse élevée. Pour réduire la vitesse du moteur, pla-
cez le levier de commande d'arrêt sur basse vitesse.
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► 1. Gâchette de commande d'accélération 2. Levier
de commande d'arrêt
Modèle à commande d'accélération à la hanche :
Pour augmenter la vitesse du moteur, placez le levier
de commande d'accélération sur vitesse élevée. Pour
réduire la vitesse du moteur, placez le levier de com-
mande d'accélération sur basse vitesse.
► 1. Levier de commande d'accélération
Transport du souffleur
ATTENTION :
Lorsque vous transportez le
souffleur, veillez à arrêter le moteur.
REMARQUE :
Ne vous asseyez pas ni ne vous
tenez debout sur le souffleur, ni ne placez d'objet
lourd dessus. Vous risqueriez d'abîmer la machine.
REMARQUE :
Transportez et rangez le souf-
fleur à la verticale. Si vous transportez ou rangez
le souffleur dans une autre position, de l'huile risque
de se déverser dans le moteur du souffleur. Ceci
risque d'entraîner des fuites d'huile, un dégagement
de fumée blanche due à la combustion de l'huile et
l'encrassement du filtre à air.
REMARQUE :
Ne traînez pas le souffleur
lorsque vous le transportez. Autrement, le corps du
souffleur pourrait être endommagé.
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Une huile pour moteur dégradée diminue considéra-
blement la durée de vie des pièces mobiles. Vérifiez
la périodicité de remplacement de l'huile ainsi que le
volume.
Intervalle de remplacement
Aux 20 premières heures de fonctionnement, puis
toutes les 50 heures de fonctionnement.
Huile recommandée
•
•
38 FRANÇAIS
ENTRETIEN
ATTENTION :
Arrêtez le moteur et lais-
sez-le refroidir avant tout travail d'inspection ou
d'entretien. Enlevez la bougie d'allumage et son
capuchon. Le non-respect de cette consigne risque
d'entraîner un démarrage accidentel pouvant causer
des brûlures cutanées ou des blessures graves.
ATTENTION :
Après inspection et entre-
tien, vérifiez que toutes les pièces ont bien été
remontées.
Remplacement de l'huile pour
moteur
ATTENTION :
Le bloc moteur et l'huile
pour moteur sont très chauds juste après l'ar-
rêt du moteur. Lors du remplacement de l'huile
pour moteur, assurez-vous que le bloc moteur
et l'huile pour moteur ont suffisamment refroidi.
Le non-respect de cette consigne peut entraîner des
brûlures. Attendez suffisamment longtemps après
l'arrêt du moteur pour permettre à l'huile moteur de
retourner dans le réservoir d'huile, afin d'obtenir une
indication précise du niveau d'huile.
ATTENTION :
En cas de remplissage exces-
sif, l'huile peut s'encrasser ou risque de brûler en
dégageant une fumée blanche.
REMARQUE :
Ne jetez jamais l'huile pour
moteur remplacée avec les ordures ménagères,
ni ne la déversez sur le sol ou dans les égouts.
L'élimination de l'huile est réglementée par la loi.
Suivez toujours les lois et réglementations appli-
cables en matière d'élimination. Si vous avez besoin
d'informations supplémentaires, contactez un techni-
cien de service agréé.
REMARQUE :
L'huile se dégrade même si
elle n'est pas utilisée. Vérifiez-la et remplacez-la
régulièrement (remplacez-la par une huile neuve tous
les 6 mois).
Huile pour moteur 4 temps de marque Makita ou
Huile SAE 10W-30 de classe SF ou supérieure,
selon la norme API (huile pour moteur automobile
4 temps)
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