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► 1. Vanne d'étranglement 2. Vis de réglage du
ralenti 3. Câble de commande 4. Butée de la vanne
d'étranglement
Si la vanne d'étranglement ne touche pas la butée
de la vanne d'étranglement même si vous enfoncez
complètement la gâchette de commande d'accélération
ou si la vanne d'étranglement ne touche pas la vis de
réglage du ralenti pendant le ralenti, tournez le boulon
de réglage du câble comme suit :
1.
Desserrez l'écrou de fixation.
2.
Si la vanne d'étranglement ne touche pas la
butée de la vanne d'étranglement, tournez le boulon
de réglage du câble dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Si la vanne d'étranglement ne touche pas la vis de
réglage du ralenti, tournez le boulon de réglage du
câble dans le sens des aiguilles d'une montre.
1
► 1. Boulon de réglage du câble 2. Écrou de fixation
3.
Serrez l'écrou de fixation pour fixer le boulon de
réglage du câble.
1
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3
2
2
42 FRANÇAIS
4.
Vérifiez le bon fonctionnement de la vanne
d'étranglement. La vanne d'étranglement se déplace
comme illustré sur le figure lorsque vous actionnez la
gâchette/le levier de commande d'accélération.
Nettoyage de la protection du
carburateur
Si la protection du carburateur s'encrasse et qu'il
devient difficile d'inspecter la vanne d'étranglement,
nettoyez la protection du carburateur comme suit :
REMARQUE :
N'utilisez jamais d'essence,
benzine, diluant, alcool ou autre produit simi-
laire pour nettoyer la protection du carburateur.
Autrement, elle pourrait noircir.
1.
Faites passer un tournevis plat à travers l'orifice
sur le carter du moteur. Libérez le dispositif de serrage
de la protection du carburateur.
1
► 1. Protection du carburateur
2.
Nettoyez la protection du carburateur.
REMARQUE :
Utilisez un chiffon propre
et humide pour nettoyer la protection du
carburateur.
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