Remplacement Des Flotteurs - Spirax Sarco APT14 Notice De Montage Et D'entretien

7.4 Remplacement des flotteurs

Consulter les recommandations de sécurité du chapitre 1 avant toute intervention.
Mise en place d'un nouvel ensemble flotteur et leviers
1. Déposer le couvercle et l'ancien joint (voir la procédure de mise en place du joint de couvercle paragraphe 7.1).
2. Poser l'ensemble couvercle sur un établi ou toute autre surface pratique pour travailler et le fixer en évitant tout
contact avec la face de joint.
3. Retirer avec précaution la goupille fendue et la rondelle de l'axe de ressort (Y) (Fig. 24).
4. Retirer la goupille fendue et la rondelle de l'axe de mécanisme (X).
5. Dégager avec précaution, les axes de leur logement en observant l'orientation du ressort et du levier (Rep. 14
et 24) entre les crochets de la pompe (Rep. 13) afin de pouvoir les replacer plus tard.
6. Retirer la goupille fendue et la rondelle de l'axe de maintien du 1er étage de mécanisme de purge (W).
7. Retirer la goupille fendue et la rondelle de l'axe de maintien du mécanisme de purge (V).
8. Les flotteurs et les leviers défectueux peuvent maintenant être déposés et remplacés par un nouvel ensemble
flotteur et levier qui est fourni pré-assemblé dans le jeu de pièces de rechange.
9. Remonter en procédant à l'inverse. Toujours utiliser des nouvelles goupilles fendues et des nouvelles
rondelles.
10. Pour remonter les nouveaux axes, suivre l'ordre donné ci-dessous : (Fig. 25).
V Axe de maintien du mécanisme de purge
W Axe de maintien du 1er étage de purge
X Axe de mécanisme de pompe
Y Axe de ressort
Mettre l'axe de ressort juste après que le ressort et le levier ont été correctement positionnés et alignés entre
les crochets de la pompe (Rep. 13).
S'assurer que le levier est correctement engagé dans la soupape d'échappement.
11. Lorsque tous les axes ont été positionnés et bloqués à l'aide des goupilles fendues et des rondelles, actionner
les flotteurs d'une butée à l'autre pour s'assurer que le mécanisme fonctionne normalement, c'est-à-dire, le
système à biellettes et le ressort claque à chaque fois que le mécanisme met en fonctionnement la soupape
d'admission et la soupape d'échappement (Rep. 17 et 18).
Nota : Le mécanisme se règle automatiquement. Si après l'assemblage, il ne fonctionne pas correctement,
vérifier si toutes les pièces ont été assemblées et alignées comme sur le dessin.
12. Une fois le mécanisme assemblé, replacer le couvercle sur le corps en s'assurant que les faces de joints sont
correctement alignées et qu'aucune partie n'est pincée en dehors de la zone d'étanchéité. Pour assurer un
alignement exact du couvercle et du corps, il est recommandé que la partie inférieure du joint de couvercle
soit positionnée en premier dans le corps. La partie supérieure du joint peut alors être facilement alignée.
13. Remettre en place les vis de couvercle et les serrer graduellement par paire opposée. Appliquer un couple de
serrage de 63 ± 5 N m.
14. Reconnecter la ligne d'alimentation vapeur motrice et la ligne d'échappement respectivement sur les orifices
repérés (S) et (E). L'APT14, l'APT14HC ou l'APT14SHC est maintenant prêt pour une remise en service.
15. S'assurer que le filtre d'alimentation motrice Spirax Sarco (avec une mesh 100) est bien raccordé à l'alimentation
motrice (Rep. 28, Figure 24).
38
Longueur 38 mm pour l'APT14, l'APT14HC et l'APT14SHC
Longueur 38 mm pour l'APT14, l'APT14HC et l'APT14SHC
Longueur 52 mm pour l'APT14, l'APT14HC et l'APT14SHC
Longueur 30 mm pour l'APT14, l'APT14HC et l'APT14SHC
IM-P612-04
CMGT Indice 13