Органы Управления - Stiga SNOW FOX Mode D'emploi

RU
3.2 РАСПАКОВКА
1. Выньте все незакрепленные детали из картонной ко-
робки.
2. Обрежьте четыре угла коробки и отогните ее бокови-
ны в стороны.
3. Выкатите снегоочиститель из упаковочной коробки
4. Обрежьте пластиковую ленту, скрепляющую регули-
ровочный рычаг и рычаг переключения передач.
3.3 РУКОЯТКА, СМ. РИС. 2
1. Ослабьте, но не удаляйте крепежные гайки, введен-
ные в верхние отверстия.
2. Сложите верхнюю часть рукоятки. ОБРАТИТЕ ВНИ-
МАНИЕ! Следите за тем, чтобы тросы управления не
были зажаты.
3. Вставьте винты снаружи в нижние отверстия и произ-
ведите сборку, используя следующие части:
A Винты
D Контргайка
4. Затяните четыре гайки.
3.4 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ
1. Извлеките стопорный штифт (3:Q).
2. Установите ось (3:R) во втулку (3:S) коленно-рычаж-
ного соединения.
3. Зафиксируйте соединение при помощи стопорного
штифта (3:Q).
3.5 ПРОВЕРКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ
Перед первым применением снегоочистителя может пот-
ребоваться регулировка управляющих тросов.
См. раздел РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРО-
СОВ ниже.
3.6 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. Ниже указано тре-
буемое давление в шинах: 1,0 – 1,2 бар.
3.7 КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ
Достаньте ключ из транспортировочного лотка и вставь-
те в замок зажигания
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
4.1 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (1:A)
Если рычаг нажат вниз по направлению к рукоят-
ке, включаются шнек и вентилятор.
Размещен справа от рукоятки.
4.2 РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (1:B)
Машина имеет 6 передач переднего хода и 2 передачи
заднего хода.
Рычаг переключения передач не следует перемещать, ес-
ли нажат рычаг муфты сцепления.
64
РУССКИЙ
4.3 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ВОЖДЕНИЕ
(1:C)
Колеса приводятся в действие, если рычаг встав-
лен в коробку передач и переведен в направлении
рукоятки.
Размещен слева от рукоятки.
4.4 ЗАСЛОНКА (1:D)
Используется для запуска двигателя из холодного состо-
яния:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного со-
стояния).
4.5 ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС (1:E)
При нажатии на резиновый пускатель подкачива-
ющего насоса топливо впрыскивается в карбюра-
тор, что облегчает пуск двигателя из холодного
состояния.
4.6 КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (1:F)
Для пуска двигателя ключ должен быть полностью вве-
ден в замок зажигания. Не поворачивайте ключ зажига-
ния!
1. Ключ полностью введен – пуск двигателя.
2. Ключ вывдинут – двигатель запустить невоз-
можно.
4.7 ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА
(1:G)
Используется для слива использованного моторного мас-
ла при замене масла.
4.8 КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (1:H)
a. Используется для заливки бензина.
4.9 ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (1:I)
Пуск при помощи сматываемого шнура
4.10 КНОПКА ПУСКА – ЭЛЕКТРОСТАРТЕР (1:J)
Служит для пуска двигателя с электростартером.
4.11 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОСТА-
РТЕР (1:K)
Служит для подачи напряжения питания, необходимого
для пуска двигателя. Подсоедините кабель к заземлен-
ной розетке на 220/230 В при помощи удлинительного
провода с заземлением. Рекомендуется использовать вы-
ключатель для защиты от короткого замыкания на зем-
лю.
4.12 ЩУП ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА
(1:L)
Используется при заливке и проверке уровня мас-
ла в двигателе. На щупе имеются две отметки
уровня:
FULL (Полный) = максимальный уровень масла
ADD (Добавить) = минимальный уровень масла
Перевод оригинальных инструкций