Bedienungshebel (C) in Richtung nach unten in die abgeg-
renzte Einsetzungsposition -siehe Pfeil-. In dieser Position
ist der Schlepparm lose und fällt frei in die linke Hand nach
DE
unten heraus.
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- Schließen Sie das Schloss des Bedienungshebels (C) ab (der
Schlüssel befindet sich nach Abschließen des Schlosses
in waagerechter Position -siehe Detail-), nehmen Sie den
Schlüssel heraus und schließen Sie das Schloss mit dem
Deckel (E).
- Reinigen Sie den Schlepparm (B) von Verunreinigungen
und drehen Sie den Bedienungshebel -siehe Pfeil- in die
Lagerposition (parallel mit der Schaftachse).
- Legen Sie den Schlepparm in den Kofferraum und befesti-
gen Sie ihn mit der betreffenden Schnalle.
Achtung! Lassen sie den Zugarm nie lose im Kofferraum
liegen. Bei einem plötzlichen Bremsmanöver könnten die
Sicherheit der Wageninsassen gefährdet und Schäden im
Kofferraum verursacht werden.
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- Nehmen Sie den Schutzzapfen (A) und setzen Sie ihn in die
Spannbuchse so ein, dass die unterbrochene Rippe am Bo-
den der Kappe in Richtung zum Vorderteil des Fahrzeuges
zeigt und die Seitenflächen der Kappe von der Außenseite
die seitlichen Öffnungen der Spannbuchse überdecken.
Die Steckdose für den elektrischen Anschluss klappen Sie
zurück unter die hintere Stoßstange.
Betrieb und Instandhaltung
- Die Anhängerkupplung erfordert eine minimale Instandhal-
tung. Der Innenmechanismus vom drehbaren Exzenter des
Schlepparmes ist mit einem für die gesamte Lebensdauer
der Anhängerkupplung speziellen Fett gefüllt. Der Schlep-
parm kann mit Wasser abgespült werden, er kann jedoch
nicht in Wasser getaucht werden.
- Die Spannbuchsenhöhlung reinigen und behandeln Sie ab
und zu mit geeignetem Konservierungsöl, z. B. WD 40.
- Den Kugelbolzen schmieren Sie ab und zu mit geeignetem
Schmierfett.
- Beachten Sie ebenfalls, dass das Schloss des Bedienungshe-
bels mit dem Deckel zu schließen ist, sonst kann es zu sei-
ner Verunreinigung kommen.