Interrupteur D'alimentation Principal; Levier Du Frein De Stationnement; Régulateur De Vitesse - EMAK Oleo-Mac OM 105J Manuel D'utilisation Et D'entretien

(7) INTERRUPTEUR D'ALIMENTATION PRINCIPAL

Il sert à démarrer/couper le moteur. Il dispose des 4 positions suivantes :
STOP
(8) BUZZER
Après le signal sonore indiquant que le récupérateur d'herbe est plein, le plateau de coupe n'est pas désenclenché !

(9) LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT

Si le levier est en position freinage, ne l'abaissez jamais à la main. Appuyez toujours sur la pédale de frein
(10) RÉGULATEUR DE VITESSE
Le régulateur de vitesse est uniquement utilisé lors du déplacement dans une longue ligne droite. Avant tout changement de
direction, il est nécessaire de désactiver le régulateur de vitesse.
(11) STARTER
Permet de démarrer un moteur froid.
Allumage désactivé / coupure du contact
STOP
Allumage / extinction des phares sur le capot
Allumage activé, le moteur tourne.
Démarrer le moteur – position de démarrage
Le buzzer émet un signal sonore lorsque le récupérateur d'herbe est plein
Le frein de stationnement dispose de 2 positions. En position enfoncée le frein n'est pas
enclenché. Après l'avoir tiré vers le haut tout en appuyant sur la pédale de frein, le frein de
stationnement est enclenché (machine immobilisée).
L'appui sur la pédale de frein désenclenche le frein de stationnement et le levier est
automatiquement libéré et déplacé en position enfoncée.
Le régulateur de vitesse n'est actif que lorsque le contact est mis.
Enclencher le régulateur de vitesse :
1. Réglez la vitesse en enfonçant la pédale de marche avant.
2. Tirez le régulateur de vitesse vers le haut.
3. Retirez votre pied de la pédale de marche avant
Désenclencher le régulateur de vitesse :
Appuyez sur la pédale de frein ou la pédale de marche avant.
Les machines équipées de moteurs 2V (V TWIN) n'ont pas de starter séparé, excepté pour
les moteurs avec starter électronique.
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