Mise en service
Description et réglages
Air comburant
P u is s a n c e
B r û le u r
b r û le u r
k W
C 1 6 0 H 3 0 1
1 1 5 0
1 4 0 0
C 2 1 0 H 3 0 1
1 7 0 0
1 9 0 0
2 1 5 0
E n g r a s : é q u ip e m e n t à la liv r a is o n
Servomoteur Y10
1
Index en relief sur la carcasse
pour mise à zéro du tambour des
cames
2
Huit cames crantées et réglables
3
Disque gradué réglable pour
position du servomoteur
4
Bornier de raccordement
5
Clé de réglage des cames
6
Identification du servomoteur
C
Poussoir pour débrayer le tambour
des cames verrouillé par une
goupille.
Ne pas manoeuvrer.
Important :
Ce servomoteur a une utilisation
spécifique.
L'inobservation de cette spécificité peut
entraîner des dommages matériels.
A
Secteur gradué de 0 à 90°
Indique l'amplitude du volet d'air.
B
Accouplement entre le volet d'air
et le servomoteur.
C
Index de position du volet d'air.
Fonction des cames
Came
Fonction
I
Débit d'air nominal et 3
allure
II
Fermeture d'air à l'arrêt 0°
III
Libre
IV
Débit d'air d'allumage et 1
allure
V
Libre
ème
VI
Débit d'air 2
VII
Alimentation vanne fuel
ème
2
allure
• Régler quelques degrés
inférieurs à la valeur lue sur la
came VI.
VIII
Alimentation vanne fuel
ème
3
allure
• Régler quelques degrés
inférieurs à la valeur lue sur la
came I.
R é g la g e d e s c a m e s ( °)
I
II
III
IV
V
5 2
0
0
2 7
0
6 0
0
0
2 7
0
8 0
0
0
3 0
0
1 0 0
0
0
3 2
0
1 0 0
0
0
3 2
0
11/2006 - Art. Nr. 13 022 268A
Réglage
• Contrôler la mise à zéro du tambour
ème
des cames.
• Prérégler les cames crantées suivant
la puissance de la chaudière et des
ère
valeurs indiquées dans le tableau ci-
inclus.
allure
Pour ce faire :
• Agir sur les cames à la main ou avec
la clé. La position angulaire se lit sur
les chiffres rouges par rapport à
l'index 10 situé sur chaque came.
Le tambour des cames tourne à
l'ouverture d'air dans le sens horaire.
V I
V II
V III
4 0
3 0
4 8
4 5
4 0
5 5
5 5
4 5
7 0
5 3
4 5
7 5
5 5
4 7
7 5
9