Manutenzione Quotidiana - Dolmar LT-250 Instructions D'emploi

8
F
- Inserire l'estremità più breve del fi lo nell'alloggiamento
della bobina (F/8).
- Avvolgere di un mezzo giro (180°) l'estremità più lunga ed
inserirla nell'alloggiamento (F/11).
Avvisi di manutenzione
ATTENZIONE: durante tutte le operazioni di manutenzione
spegnere il motore, estrarre lo spinotto della candela e
indossare guanti protettivi!
Per garantire una durata utile prolungata della motofalce ed
evitare danni, si consiglia di eseguire ad intervalli regolari le
operazioni di manutenzione di seguito indicate.
Le rivendicazioni di garanzia saranno accettate solo se tali ope-
razioni saranno eseguiti ad intervalli regolari e correttamente.

Manutenzione quotidiana

I seguenti lavori di manutenzione devono essere eseguiti
quotidianamente al termine delle operazioni d'uso:
- pulire esternamente la motofalce e controllare che essa non
sia stata danneggiata.
- Pulire il fi ltro dell'aria. Se le condizioni lavorative prevedono
molta polvere, pulire il fi ltro più volte al giorno.
- Controllare la presenza di intasamenti o depositi di sporcizia
su fessure di aerazione del motore e nervature del cilindro,
e se necessario pulire.
Se si utilizza la motofalce con le fessure di aerazione o le
nervature del cilindro intasate, si pregiudica il funzionamento
del sistema di raffreddamento,il che potrebbe causare danni
al motore. Per pulire le nervature del cilindro, utilizzare un
raschietto per legno.
11
G
- Inserire la bobina (G/12) nel corpo (G/13) e, se necessario,
ruotarla leggermente fi no a che si ingrana nella dentellatu-
ra.
- Estrarre le estremità dei fi li dagli alloggiamenti della bobina
e introdurli nelle fessure (G/14) delle apposite aperture di
uscita.
- Reinserire il coperchio (C/4) e premere leggermente le
linguette (C/3).
- Controllare che la testina a 2 fi li non presenti danneggiamenti
e che sia collocata stabilmente nella sua sede.
- Controllare se tra numero di giri per marcia a vuoto e numero
di giri per innesto c'è un distacco suffi ciente, in modo che la
testina a 2 fi li resti ferma se il motore funziona con marcia
a vuoto (eventualmente ridurre il numero di giri per marcia
a vuoto). Se la testina a 2 fi li continua a girare nella marcia
a vuoto, rivolgersi all'offi cina specializzata DOLMAR.
- Controllare il funzionamento dell'interruttore di corto cir-
cuito („I/O"), della leva del gas e del fermo per la velocità
dimezzata (v. pagina 43).
14
14
13
12
45