Indications De Maintenance; Entretien Journalier - Dolmar LT-250 Instructions D'emploi

8
F
- Introduire l'extrémité de fi l plus courte dans le logement
de fi l de la bobine (F/8).
- Continuer d'enrouler l'extrémité de fi l plus longue d'un
demi-tour (180°) et l'introduire dans le logement de fi l
(F/11).

Indications de maintenance

ATTENTION: Avant d'effectuer tout travail d'entretien, il
est impératif d'arrêter le moteur, de retirer le capuchon de
bougie et de porter des gants de protection !
Pour une longue durée de vie et éviter tout dommage, il faut ef-
fectuer régulièrement les travaux d'entretien décrits ci-après.
Les droits à la garantie ne seront acceptés que si ces travaux
ont été effectués correctement et à intervalles réguliers.

Entretien journalier

Les trav. d'entretien suivants doivent être effectués tous
les jours après utilisation:
- Nettoyer la débroussailleuse de l'extérieur et vérifi er si elle
n'a pas d'endommagement.
- Nettoyer le fi ltre à air. Plusieurs fois par jour si le travail
est effectué dans des conditions extrêmement poussiéreu-
ses.
- Vérifi er si les orifi ces d'air de refroidissement situés sur le
moteur ainsi que les nervures du cylindre sont bouchées
ou encrassées, les nettoyer si besoin est.
Si la débroussailleuse fonctionne avec des orifi ces d'air de
refroidissement ou les ailettes de refroidissement du cylindre
sont bouchées, le refroidissement du moteur est altéré et le
moteur risque d'être endommagé. Pour nettoyer les ailettes
de refroidissement du cylindre, utiliser un racloir en bois.
11
G
- Introduire la bobine (G/12) dans le boîtier (G/13), tourner
légèrement si besoin est jusqu'à ce qu'elle glisse au-dessus
de la denture.
- Sortir les extrémités de fi l des logement de fi l de la bobine
et les introduire dans les fentes (G/14) des orifi ces de sortie
de fi l.
- Poser le couvercle (C/4) en enfonçant légèrement les atta-
ches de réception du couvercle (C/3).
- Vérifi er si le dispositif de coupe à 2 fi ls n'est pas endommagé
et s'il est bien en place.
- Vérifi er s'il y a un espace suffi sant entre la vitesse du ralenti
et la vitesse d'accouplement de façon à ce que le dispositif
de coupe à 2 fi ls soit immobile quand le moteur tourne au
ralenti (réduire si nécessaire la vitesse du ralenti). Si le
dispositif de coupe à 2 fi ls continue de tourner au ralenti,
consulter un atelier spécialisé DOLMAR.
- Vérifi er le fonctionnement du commutateur de court-circuit
(„I/O"), la manette des gaz et le dispositif d'arrêt mi-gaz
(voir page 27).
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