Engine Break-In; Procédure De Rodage; Amorçage Du Carburateur - Losi LST 2 XXL Manuel D'utilisation

Engine Break-In

Le processus de rodage est très important pour les performances. Un défaut de suivi du processus de rodage pourra causer l'endommagement du moteur ou réduire sa
durée de vie. Toujours utiliser un mélange essence/huile de 14 :1 durant le rodage et toute l'utilisation du moteur.
Si vous changez de carburant ou que vous roulez dans des milieux très différents (Chaud/froid, basse altitude/haute altitude, etc...) Vous devrez régler les pointeaux du
carburateur pour éviter la surchauffe du moteur et conserver un niveau optimal de performances. Ne jamais accélérer plein gaz les roues hors du sol.
Utilisez le pistolet de mesure de température à visée laser Dynamite (DYNP2000) pour contrôler la température du moteur.
Procédure de rodage :
ATTENTION : Vous devez effectuer ce processus sur une surface plane, béton
ou bitume par exemple. Ne pas faire rouler le véhicule sur de la terre ou de
l'herbe durant le rodage ; risque d'endommager le moteur.
Amorçage du carburateur
Avant de mettre le véhicule sous tension, insérez l'embout de la tige du démarreur
dans la backplate du moteur. Bouchez la sortie de l'échappement avec un doigt
et pressez le bouton du démarreur durant 1 seconde pour amorcer le carburateur.
Relâchez le bouton du démarreur, retirez le doigt de la sortie d'échappement et
pressez le bouton du démarreur durant 2 secondes.
REMARQUE: Contrairement aux moteurs nitro, le rodage ne s'effectue pas en
laissant le moteur tourner au ralenti durant plusieurs réservoirs. Si vous laissez le
moteur tourner au ralenti, il n'atteindra pas sa température de fonctionnement.
Le 1er réservoir:
1. Pilotez le véhicule en effectuant des 8 durant la première moitié du réservoir.
Accélérez entre 1/4 et 3/4 des gaz. Ne dépassez pas les 3/4 des gaz.
2. Durant la deuxième moitié du réservoir, accélérez entre 1/4 et plein gaz. Ne
restez pas en position plein gaz durant plus d'une seconde.
Température du moteur: Ne pas dépasser
Le 2ème réservoir: Accélérez entre 1/4 et plein gaz. Ne restez pas en position plein
gaz durant plus d'une seconde.
Température du moteur: Ne pas dépasser
Le 3ème réservoir:
1. Durant la première moitié du réservoir, accélérez entre 1/4 et plein gaz. Ne
restez pas en position plein gaz durant plus d'une seconde.
2. Fermez le pointeau de richesse d'environ 1/6 de tour quand le niveau de
carburant atteint la moitié du réservoir.
3. Durant la deuxième moitié du réservoir, accélérez entre 1/4 et plein gaz. Ne
restez pas en position plein gaz durant plus de deux secondes.
Température du moteur: Ne pas dépasser
Le 4ème réservoir:
1. Durant la première moitié du réservoir, accélérez entre 1/4 et plein gaz. Ne
restez pas en position plein gaz durant plus de 2 secondes.
2. Fermez le pointeau de richesse d'environ 1/12 de tour quand le niveau de
carburant atteint la moitié du réservoir.
3. Durant la deuxième moitié du réservoir, accélérez entre 1/4 et plein gaz. Ne
restez pas en position plein gaz durant plus de trois secondes.
Température du moteur: Ne pas dépasser
Du 5ème au 8ème réservoir:
A la fi n du 4ème réservoir, le véhicule est prêt à affronter les surfaces
poussiéreuses. Maintenez le réglage du pointeau effectué lors du 4ème
jusqu'au 8ème réservoir. Après avoir consommé 8 réservoir, le moteur est
prêt à être réglé pour les pleines performances.
Température du moteur: Ne pas dépasser
36
9 0º C
9 9º C
1 0 7 º C
1 1 0 º C
1 2 1 º C
Remarque: La température d'un moteur essence se mesure sur
le côté du bloc et non au niveau de la culasse contrairement aux
moteurs nitro traditionnels.
FR
LOSI LST XXL 2 • INSTRUCTION MANUAL