Istruzioni Per L'uso; Operazioni Preliminari - APA 29630 Manuel De L'opérateur

Il peso totale consentito del veicolo trainato non deve
assolutamente superare i 2500 kg!
È vietato trainare veicoli con un impianto frenante guasto!
L'asta di traino deve essere fi ssata agli appositi
occhielli dei veicoli. A tale scopo, consultare la
guida d'uso di entrambi i veicoli!
Utilizzare gli occhielli e l'asta di traino solo ed esclusivamente se
si trovano in perfette condizioni tecniche!
Il collegamento tra l'occhiello e il gancio dell'asta deve
presentare il minor gioco possibile.
Assicurarsi che ci sia il minor gioco possibile tra l'occhiello
e il dispositivo di trazione.
Prima di trainare veicoli dotati di cambio automa-
tico, osservare tassativamente le istruzioni fornite
dal produttore del veicolo in merito alle modalità
di traino!
Consultando le istruzioni per l'uso del veicolo o
informandosi presso un' o ffi cina specializzata,
accertarsi che gli occhielli di traino siano adatti per
essere utilizzati con un'asta di traino.
Durante la marcia, le accelerazioni, le frenate e le curve devono
essere eff ettuate con cautela e attenzione.
Il traino deve avvenire esclusivamentea bassa velocità. La
guida deve essere sempre adeguata alle condizioni di traffi co
esistenti. Per motivi di sicurezza è opportuno non superare i
50 km/h anche in condizioni di traffi co favorevoli.
Le partenze e le frenate devono essere eff ettuate con la dovuta
cautela. L'asta di traino e gli occhielli di traino non sono in grado
di assorbire in modo sicuro le forze che si sviluppano in caso di
una frenata di emergenza.
Durante il traino, osservare le norme stabilite dal codice stra-
dale. Rispettare le regole di circolazione in vigore nel paese in
cui ci si trova, inerenti alle modalità di traino. In caso di dubbi,
recarsi presso la stazione di polizia più vicina!
L'asta di traino non va disassemblata. Qualsiasi tentativo
di modifi care o riparare il presente dispositivo comporterà
l'estinzione della garanzia.
Le parti dei veicoli, alle quali si deve fi ssare l'asta di traino
durante l' o perazione di traino, devono essere suffi cientemente
dimensionate e resistenti.

5. ISTRUZIONI PER L'USO

Operazioni preliminari

Prima ancora di iniziare con l'assemblaggio o
con il montaggio dell'asta di traino, è necessario
che gli altri utenti della strada vengano avvisati
della presenza del veicolo in panne! Osservare le
indicazioni di sicurezza riportate all'inizio delle
istruzioni per l'uso.
Collegamento dei veicoli
In primo luogo, devono essere posizionati
il veicolo trainante e il veicolo da trainare ad
una distanza di circa un metro l'uno dall'altro.
Assicurare entrambi i veicoli affi nché non si
spostino. Altrimenti si rischia di rimanere incastrati
in mezzo ai veicoli. Per fare in modo che l'asta di
traino, in fase di accelerazione e frenata, venga
sollecitata prevalentemente lungo il suo asse
longitudinale, i veicoli devono essere posizio-
nati e in seguito guidati in maniera tale che gli
occhielli di traino siano collocati l'uno di fronte
all'altro e l'asta si trovi tra i due veicoli in posizione
diritta e non obliqua; eventualmente, marciare in
posizione sfalsata. Prima di fi ssare l'asta occorre
eventualmente predisporre gli occhielli di
traino dei veicoli; a tale scopo, seguire le istruzioni
del relativo produttore. Non aprire ancora l'asta
di traino! Ora aprire il gancio di collegamento
(1) dell'asta di traino. Per fare questo, spingere
indietro il manicotto tubolare rosso all'estremità
dell'asta del rispettivo gancio contro la molla. Ora
agganciare il gancio aperto nell'occhiello di traino
dall'alto, mai dal basso, spingerenuovamente in
avanti il manicotto tubolare rosso (2). Assicurarsi
che il gancio (1) si chiuda completamente. Con
il secondo gancio sull'altro veicolo, procedere
esattamente come descritto per il primo gancio.
L'asta di traino si apre automaticamente all'avvio
del veicolo trainante e anche le cerniere vengono
fi ssate automaticamente. Fermarsi immediata-
mente dopo il primo avviamento e controllare che
i giunti pieghevoli (3) e (4) siano completamente
bloccati. Gli elementi scorrevoli rossi a molla (5)
e (6) devono essere completamente spinti fi no in
fondo. Durante il traino, osservare tassativamente
le avvertenze di sicurezza riportate all'inizio delle
presenti istruzioni.
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