tams elektronik HELIOS.DC Mode D'emploi
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No. d´article 51-02046 | 51-02047
Appareil de commande de navette
pour des réseaux analogiques
alimentés en courant continu
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Mode d´emploi
HELIOS.DC
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Manuels Connexes pour tams elektronik HELIOS.DC

Sommaire des Matières pour tams elektronik HELIOS.DC

  • Page 1 Mode d´emploi HELIOS.DC No. d´article 51-02046 | 51-02047 Appareil de commande de navette pour des réseaux analogiques alimentés en courant continu tams elektronik tams elektronik n n n n n n...

  • Page 2: Table Des Matières

    Français HELIOS.DC Sommaire 1. Premier pas.................3 2. Conseils concernant la sécurité.............5 3. Fonction..................7 4. Caractéristiques techniques............11 5. HELIOS: Raccordement..............12 5.1. Diviser le trajet à navette en cantons........12 5.2. Connexion de l’alimentation..........14 5.3. Connecter des aiguillages à moteur lent.......15 5.4. Connexion des aiguillages dans les stations terminales..16 5.5.

  • Page 3: Premier Pas

    HELIOS.DC Français © 05/2020 Tams Elektronik GmbH Tous droits réservés, en particulier les droits de reproduction et de diffusion ainsi que de traduction. Toute duplication ou reproduction sous quelque forme que ce soit nécessite l´accord écrit de la societé Tams Elektronik GmbH.
  • Page 4 Français HELIOS.DC Vérifier le contenu Vérifiez que l’emballage est complet :  un module prêt à l'emploi ou  un module prêt à l'emploi avec capot,  6 cavaliers,  un cédérom (contenant le mode d’emploi et d‘autres informations). Matériel nécessaire Pour connecter le module, vous devez avoir des câbles de liaison.

  • Page 5: Conseils Concernant La Sécurité

    HELIOS.DC Français 2. Conseils concernant la sécurité Attention : L’appareil contient des circuits intégrés. Ceux-ci sont sensibles aux charges d'électricité statique. Ne les touchez pas avant de vous être "déchargés" en touchant par exemple un radiateur de chauffage central. Dangers mécaniques Les câbles et autres composants coupés présentent des parties...
  • Page 6 Français HELIOS.DC  Ne branchez les transformateurs et les fers à souder que dans des prises homologuées.  Assurez-vous que la section des câbles électriques est suffisante.  En cas de condensation, attendez jusqu´à 2 heures avant de poursuivre les travaux.

  • Page 7: Fonction

    HELIOS.DC Français 3. Fonction Extensions possibles Le circuit permet une exploitation de trains-navette entre deux gares d’un réseau analogique en deux rails, courant continu. Ces deux gares peuvent être équipées en voie simple ou double au choix. En plus, on peut insérer entre les gares terminus deux arrêts ou une gare intermédiaire à...
  • Page 8 Français HELIOS.DC Variante 4 Variante 5 Variante 6 max. 2 locomotives max. 3 locomotives max. 4 locomotives * Remarque concernant variante 3: Le logiciel actuel (12/2018, repère de couleur argentée) ne permet pas de commander la variante 3. Si vous voulez construire cette variante, contactez-nous s.v.p. (adresse voir dernière page).
  • Page 9 HELIOS.DC Français Réglages pour la commande automatique La circulation entre les deux gares se déroule en quatre phases: démarrage, circulation normale, freinage et arrêt. La durée des phases démarrage, freinage et arrêt aux gares (aussi bien terminus qu’intermédiaires) est réglable pour chaque locomotive et chaque gare.
  • Page 10 Français HELIOS.DC Circulation sur le trajet navette Le déroulement des opérations est entièrement automatique.  HELIOS positionne dès l’arrêt du train les aiguillages (aussi bien aux terminus qu’aux arrêts intermédiaires).  HELIOS commande l’accélération de chaque locomotive en fonction des réglages individuels.

  • Page 11: Caractéristiques Techniques

    HELIOS.DC Français 4. Caractéristiques techniques Alimentation Pour l´alimentation commune du circuit de navette, des voies et des aiguillages vous avez besoin d´un transformateur à tension de sortie fixe. La tension de sortie doit être suffisante à changer les aiguillage(s). Tension de sortie recommandée:...

  • Page 12: Helios: Raccordement

    Français HELIOS.DC 5. HELIOS: Raccordement Important: trajet navette doit impérativement être électriquement complètement isolé du reste de votre éventuel réseau. S’il y a une liaison quelconque entre le réseau et le trajet navette, le module de commande peut être endommagé irréparablement par des courants de fuite.
  • Page 13 HELIOS.DC Français Remarque importante: Les coupures doivent en principe être exécutées très soigneusement. Si une coupure ou l’autre serait pontée par p.ex. un glissement d’un rail ou par une bavure métallique, HELIOS ne peut pas garantir un fonctionnement impeccable. danger d’une...

  • Page 14: Connexion De L'alimentation

    Français HELIOS.DC 5.2. Connexion de l’alimentation Comme alimentation commune pour le circuit de commande et le trajet navette il faut utiliser un transformateur qui délivre du courant continu ou alternatif d’une tension fixe. La tension de sortie nécessaire dépend de l’échelle et des exigences posées par les aiguillages. (→ Chapitre 4.) La polarité...

  • Page 15: Connecter Des Aiguillages À Moteur Lent

    HELIOS.DC Français 5.3. Connecter des aiguillages à moteur lent Si vous utilisez des aiguillages à moteur vous aurez besoin d'adaptateurs supplémentaires pour aiguillages à moteur lent AWM-1 ou AWM plus, à raccorder entre le module pour commande de la navette et les aiguillages, à savoir :...

  • Page 16: Connexion Des Aiguillages Dans Les Stations Terminales

    Français HELIOS.DC 5.4. Connexion des aiguillages dans les stations terminales Cette section n'est pertinente que si vous n'utilisez pas d’aiguillages à fonction "stop" dans les stations terminales à deux voies. Dans le cas des aiguillages à fonction "stop", seule la voie dans laquelle l'aiguillage est placé...
  • Page 17 HELIOS.DC Français Aiguillages à moteur lent Il vous faudra pour chacun des aiguillages un adaptateur AMW-1 ou AMW plus complété par un relais bistable ou une platine relais RL-2. Raccordement d’un adaptateur AMW plus et un relais bistable aux gares terminus 1 et 2.

  • Page 18: Mise En Place De Diodes D'arrêt

    Français HELIOS.DC Note sur la conception des Coupures Les coupures 1 et 2 (station terminale 1) ou 13 et 14 (station terminale 2) peuvent être disposés  dans des réseaux à deux rails selon NEM 631 et  dans des réseaux à deux rails qui ne correspondent pas à NEM 631 (par exemple les systèmes LGB),...

  • Page 19: Connections Pour Réseaux À 2 Rails Conforme À Nem 631

    HELIOS.DC Français 5.6. Connections pour réseaux à 2 rails conforme à NEM 631 Configuration 1 Réseau à 2 rails selon NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 --- 4 --- 5 --- 6 --- 7 --- 8 --- 9 ---...
  • Page 20 Français HELIOS.DC Configuration 2 Réseau à 2 rails selon NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 Aiguillage 1, contact commutation 1 4 Aiguillage 1, retour 5 Aiguillage 1, contact commutation 2 6 --- 7 --- 8 --- 9 --- 10 ---...

  • Page 21: Configuration

    HELIOS.DC Français Configuration 3* Réseau à 2 rails selon NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 Aiguillage 1, contact commutation 1 4 Aiguillage 1, retour 5 Aiguillage 1, contact commutation 2 6 --- 7 --- 8 --- 9 Aiguillage 3, contact commutation 1...
  • Page 22 Français HELIOS.DC Configuration 4 Réseau à 2 rails selon NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 --- 4 --- 5 --- 6 Aiguillage 2a, contact commutation 1 Aiguillage 2b, contact commutation 2 7 Aiguillage 2a und 2b, retour 8 Aiguillage 2a, contact commutation 2...
  • Page 23 HELIOS.DC Français Configuration 5 Réseau à 2 rails selon NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 Aiguillage 1, contact commutation 1 4 Aiguillage 1, retour 5 Aiguillage 1, contact commutation 2 6 Aiguillage 2a, contact commutation 1 Aiguillage 2b, contact commutation 2...
  • Page 24 Français HELIOS.DC Configuration 6 Réseau à 2 rails selon NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 Aiguillage 1, contact commutation 1 4 Aiguillage 1, retour 5 Aiguillage 1, contact commutation 2 6 Aiguillage 2a, contact commutation 1 Aiguillage 2b, contact commutation 2...

  • Page 25: Connections Pour Réseaux À 2 Rails Non Conforme À Nem 631

    HELIOS.DC Français 5.7. Connections pour réseaux à 2 rails non conforme à NEM 631 Configuration 1 Réseau à 2 rails non conforme à NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 --- 4 --- 5 --- 6 --- 7 --- 8 ---...
  • Page 26 Français HELIOS.DC Configuration 2 Réseau à 2 rails non conforme à NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 Aiguillage 1, contact commutation 1 4 Aiguillage 1, retour 5 Aiguillage 1, contact commutation 2 6 --- 7 --- 8 --- 9 ---...
  • Page 27 HELIOS.DC Français Configuration 3 Réseau à 2 rails non conforme à NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 Aiguillage 1, contact commutation 1 4 Aiguillage 1, retour 5 Aiguillage 1, contact commutation 2 6 --- 7 --- 8 --- 9 Aiguillage 3, contact commutation 1...
  • Page 28 Français HELIOS.DC Configuration 4 Réseau à 2 rails non conforme à NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 --- 4 --- 5 --- 6 Aiguillage 2a, contact commutation 1 Aiguillage 2b, contact commutation 2 7 Aiguillage 2a und 2b, retour...
  • Page 29 HELIOS.DC Français Configuration 5 Réseau à 2 rails non conforme à NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 Aiguillage 1, contact commutation 1 4 Aiguillage 1, retour 5 Aiguillage 1, contact commutation 2 6 Aiguillage 2a, contact commutation 1 Aiguillage 2b, contact commutation 2...
  • Page 30 Français HELIOS.DC Configuration 6 Réseau à 2 rails non conforme à NEM 631 1 Alimentation 2 Alimentation 3 Aiguillage 1, contact commutation 1 4 Aiguillage 1, retour 5 Aiguillage 1, contact commutation 2 6 Aiguillage 2a, contact commutation 1 Aiguillage 2b, contact commutation 2...

  • Page 31: Helios: Réglages Et Programmation

    HELIOS.DC Français 6. HELIOS: Réglages et programmation Avant de passer aux réglages des caractérisques de roulement de vos locomotives (→ chapitres 6.2. à 6.5.), il est recommandé de faire un essai avec les réglages par défaut. Ceci afin de s’assurer que toutes les coupures et les connections sont bien faites.
  • Page 32 Français HELIOS.DC Configuration 2: Réglages Effets max. 2 locos 5 placé pas d’arrêt intermédiaire 1 et/ou 2 placé Voies de départ: 1 et/ou 2 3 et 4 non placé Déroulement: Loco 1 et Loco 2 font alternativement la navette entre les deux gares terminus.
  • Page 33 HELIOS.DC Français Configuration 3*: Réglages Effets max. 3 locos 5 placé pas d’arrêt intermédiaire placé Voies de départ: 1, 2 et/ou 3 4 non placé Déroulement: 1. Loco 1 roule de la gare terminus 1, voie 1 à la gare terminus 2, voie 4.
  • Page 34 Français HELIOS.DC Configuration 4: Réglages Effets max. 2 locos 5 non placé avec arrêt intermédiaire 1 et/ou 3 placé Voies de départ: 1 et/ou 3 2 et 4 non placé Déroulement: Les deux locomotives partent simultanément des deux gares terminus. Les deux locos s’arrêtent aux arrêts intermédiaires le temps...
  • Page 35 HELIOS.DC Français Configuration 5: Réglages Effets 2 locos 5 non placé avec arrêt intermédiaire 1 et 2 placé Voies de départ: 1 et 2 3 et 4 non placé Loco 1 et Loco 2 font alternativement la navette entre les deux gares terminus. A l’aller elles déservent l’un, au retour l’autre arrêt...
  • Page 36 Français HELIOS.DC Configuration 5: Réglages Effets 3 locos 5 non placé avec arrêt intermédiaire 3 placé Voies de départ: 1, 2 et 3 4 non placé Déroulement: Loco 1 et loco 3 partent simultanément des deux gares terminus. Les deux locomotives s’arrêtent aux gares intermédiaires le temps...
  • Page 37 HELIOS.DC Français Configuration 6: Réglages Effets max. 4 locos 5 non placé avec arrêt intermédiaire Voies de départ: placés 1, 2, 3 et 4 Déroulement: Locos 1 et 3 partent simultanément des deux gares terminus. Ils s’arrêtent aux deux gares intermédiaires le temps programmé, et au...

  • Page 38: Régler Les Caractéristiques De Roulement Des Locomotives

    Français HELIOS.DC 6.2. Régler les caractéristiques de roulement des locomotives Pour chaque locomotive individuelle vous réglerez successivement en 3 étapes de programmation: la vitesse maximale, le temps d’accélération et de freinage, le temps d’arrêt. Les longueurs des phases sont réglées séparément pour les deux gares terminus et en commun pour les arrêts intermédiaires.

  • Page 39: Régler La Vitesse Maximale

    HELIOS.DC Français 5. Potentiomètres à la butée de gauche Avant chaque procédure de réglage, assurez-vous que les potentiomètres se trouvent à la butée de gauche. Sinon il peut arriver qu’une locomotive ou l’autre roule à une vitesse trop élevée, ou bien que les démarrages et les freinages et les temps d’arrêt soient trop longs.
  • Page 40 Français HELIOS.DC Programmation de la vitesse maximale Préparatifs Tourner les potentiomètres ajustables vers la butée de gauche. Choisissez la locomotive à programmer (en placant des cavaliers). Démarrez le mode Uniquement nécessaire quand l’alimentation a "programmation" été coupée: Pour passer en mode programmation, tenez enfoncé...

  • Page 41: Régler La Durée Du Temps D'accélération Et De Freinage

    HELIOS.DC Français 6.4. Régler la durée du temps d’accélération et de freinage Choisir la locomotive pour le programmation Loco 1 Position de départ: Voie 1 5 placé Loco 2 Position de départ: Voie 2 1 et 5 placés Loco 3 Position de départ: Voie 3...
  • Page 42 Français HELIOS.DC Choisir la gare Gare terminus 1 5 placé Gare intermédiaire 1 3 et 5 placés Gare terminus 2 4 et 5 placés Gare intermédiaire 2 4 et 5 placés Choisir la locomotive → Tableau sur la page précédente Programmer la durée d’accélération et de freinage...
  • Page 43 HELIOS.DC Français Pour passer en mode programmation, tenez enfoncé la touche pendant env. 1 seconde. La DEL 1 clignote et la locomotive part en navette depuis sa voie de départ. Si vous avez choisi des gares terminus, le train ne s’arrêtra pas aux haltes intermédiaires . Aux gares qui ne sont pas choisies pour la programmation, les temps d’accélération et de...

  • Page 44: Programmer Le Temps D'arrêt

    Français HELIOS.DC 6.5. Programmer le temps d’arrêt Choisir la locomotive pour la programmation Loco 1 Position de départ: Voie 1 6 placé Loco 2 Position de départ: Voie 2 1 et 6 placés Loco 3 Position de départ: Voie 3 2 et 6 placés...
  • Page 45 HELIOS.DC Français Choix de la gare Gare terminus 1 6 placé Gare intermédiaire 1 3 et 6 placés Gare terminus 2 4 et 6 placés Gare intermédiaire 2 4 et 6 placés Choisir la locomotive → Tableau sur la page précédente Programmer le temps d’arrêt...
  • Page 46 Français HELIOS.DC Pour passer en mode programmation, tenez enfoncé la touche pendant env. 1 seconde. La DEL 1 clignote et la locomotive part en navette depuis sa voie de départ. Si les gares terminus sont choisis, la loco ne s’arrête pas aux haltes intermédiaires. Aux arrêts qui ne sont pas choisis pour les programmer, la loco ne s’arrête que brièvement (ca.

  • Page 47: Réinitialisation

    HELIOS.DC Français 6.6. Réinitialisation Pour rétablir les réglages d’usine, mettez des cavaliers dans les positions 5 et 6. Puis, en tenant le bouton poussoir enfoncé, branchez l’alimentation et relâchez le bouton après une bonne seconde. HELIOS vous montre la reprise de la réinitialisation en faisant clignoter les DEL 2 à...

  • Page 48: Fonctionnement

    Français HELIOS.DC 7. Fonctionnement Protection contre les surcharges Remarque importante: Le courant maximal de tous les trains roulant simultanément sur le réseau navette ( y compris tous les consommateurs, comme p.ex. des éclairages intérieurs) ne peut dépasser les 2.000 mA. Si le courant maximal est dépassé...
  • Page 49 HELIOS.DC Français Indications des DEL au démarrage de la navette: "Chenillard" HELIOS attend votre ordre de départ au moyen des 4 DEL de la touche. HELIOS ne reconnaît pas de locomotive Clignotement DEL 1 Voie 1 sur la voie attribuée à la DEL, bien que Clignotement DEL 2 Voie 2 cette voie est définie comme voie de...

  • Page 50: Check-List Pour La Résolution De Problèmes

    Français HELIOS.DC 8. Check-list pour la résolution de problèmes  Des composant deviennent brûlants ou commencent à fumer. Débranchez immédiatement l’alimentation ! Cause possible: Une ou plusieurs connections sont erronées. à Vérifier les raccordements.  Les trains s’arrêtent et les DEL clignotent rapidement.

  • Page 51: Réparations

    HELIOS.DC Français Cause possible: Fausse détermination des voies de départ. à Vérifiez la position des cavaliers au moyen desquels vous avez défini les voies de départ. Cause possible: Fausse position des locomotives sur les voies de départ. à Vérifiez si les locomotives se trouvent sur des voies qui sont définies comme voies de départ.

  • Page 52: Déclaration De Garantie

    Français HELIOS.DC 9. Déclaration de garantie Nous offrons pour ce produit 2 ans de garantie à partir de la date d’achat par le premier client, limitée toutefois à 3 ans après l’arrêt de la production en série du produit. Le premier client est le consommateur qui a acquis le produit auprès de notre société, d’un revendeur ou d’un...

  • Page 53: Déclaration De Conformité Ce

    HELIOS.DC Français 10. Déclaration de conformité CE Ce produit répond aux exigences des directives suivantes et porte donc la marque CE. 2004/108/EG concernant la compatibilité électromagnétique. Fondé sur les normes : EN 55014-1 and EN 61000-6-3. Respectez les consignes suivantes pour conserver un fonctionnement exempt de parasites et d'émissions électromagnétiques gênantes :...
  • Page 54 Français HELIOS.DC Page 54...
  • Page 55 HELIOS.DC Français Page 55...
  • Page 56 Informations et conseils: http://www.tams-online.de Garantie et service: Tams Elektronik GmbH Fuhrberger Straße 4 DE-30625 Hannover fon: +49 (0)511 / 55 60 60 fax: +49 (0)511 / 55 61 61 e-mail: modellbahn@tams-online.de...

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51-0204651-02047

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