Réglage De La Hauteur De Coupe - EINHELL BG-PM 46 S HW Mode D'emploi D'origine

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F
6.2 Réglage de la hauteur de coupe
Attention ! Le déplacement de la hauteur de
coupe peut seulement être entrepris lorsque le
moteur est mis hors circuit et la cosse de bougie
d'allumage débranchée.
Avant de commencer à tondre, vérifiez si les
outils de coupe ne sont pas émoussés ni leurs
fixations endommagées. Remplacez les outils de
coupe émoussés et/ou endommagés, le cas
échéant, en jeu complet, pour ne générer aucun
balourd. Lors de ce contrôle, mettez le moteur
hors circuit et retirez la cosse de la bougie
d'allumage.
La hauteur de coupe se règle de manière
centralisée avec le levier de réglage de la hauteur
de coupe (fig. 7/pos. 8). Hauteurs de coupe
diverses sont réglables.
Actionnez le levier de réglage et tirez le dans la
position désirée. Laissez le levier s'enclencher.
7. Commande
Attention !
Le moteur est livré sans matières
consommables. Avant la mise en service,
remplissez donc absolument d'huile.
Pour éviter que la tondeuse à gazon ne démarre
involontairement, elle est équipée d'un frein moteur
(fig. 5a/pos. 1a) qui doit toujours être actionné avant
le démarrage de la tondeuse à gazon. Lorsque l'on
relâche le levier de démarrage/d'arrêt du moteur, il
doit retourner dans sa position de départ et le moteur
se met automatiquement hors circuit.
Placez le régulateur de vitesse (figure 6) dans la
position . Tirez le levier démarrage/arrêt du moteur
(figure 5b) et tirez vigoureusement sur la corde de
lancement. Ajustez la vitesse de travail souhaitée.
Avant que vous commenciez à tondre le gazon, il est
préférable d'effectuer cette opération plusieurs fois
pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
À chaque fois que vous effectuez des travaux
quelconques de réglage ou de réparation sur votre
tondeuse à gazon, attendez que la lame ait cessé de
tourner.
Mettez toujours le moteur hors circuit avant chaque
travail de réglage, de maintenance et de réparation.
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Remarques :
1. Frein du moteur (fig. 5a/pos. 1a) : Utilisez le levier
de démarrage/d'arrêt pour mettre le moteur hors
circuit. Lorsque vous relâchez le levier de
démarrage/d'arrêt du moteur, le moteur et les
lames s'arrêtent automatiquement. Pour tondre,
maintenez le levier dans la position de travail (fig.
5b). Avant de commencer vraiment à tondre,
contrôlez plusieurs fois le levier de
démarrage/d'arrêt. Assurez-vous que le câble est
bien accessible.
2. Levier de commande / levier d'accouplement (fig.
5a/pos. 1b) : Lorsque vous l'actionnez (fig. 5c),
l'accouplement de l'organe de transmission se
ferme et la tondeuse à gazon commence à se
déplacer, alors que le moteur est en marche.
Relâchez le levier de commande en temps utile
pour faire arrêter la tondeuse. Entraînez-vous à
démarrer et à vous arrêter avant de tondre le
gazon pour la première fois jusqu'à ce que vous y
arriviez sans réfléchir.
3. Avertissement : la lame de coupe est en rotation
lorsque le moteur démarre.
Important : avant de lancer le moteur, actionnez
plusieurs fois le frein moteur afin de vérifier si le
câble d'arrêt fonctionne également correctement.
Attention : le moteur est conçu pour la vitesse
de coupe de l'herbe, et le rejet de l'herbe dans le
sac collecteur et pour un long cycle de vie du
moteur
4. Contrôlez le niveau d'huile
5. Utilisez un entonnoir pour remplir le bidon
d'essence, ainsi qu'un récipient gradué. Assurez-
vous que l'essence est bien propre.
Avertissement : utilisez toujours exclusivement un
bidon d'essence de sécurité. Ne fumez jamais en
remplissant de carburant. Mettez le moteur hors
circuit avant de remplir d'essence et laissez le moteur
refroidir quelques minutes.
6. Assurez-vous que le câble d'allumage est bien
raccordé à la bougie d'allumage.
7. Placez-vous derrière la tondeuse à moteur. Une
main doit être posée sur le levier de démarrage /
d'arrêt du moteur. L'autre main doit se trouver sur
la poignée de démarrage.
8. Démarrer le moteur à l'aide du lanceur à retour
(fig. 1/pos. 9) Pour ce faire, sortez la poignée
d'env. 10-15 cm (jusqu'à sentir une résistance),
ensuite actionnez-la d'un coup sec. Si le moteur
n'a pas démarré, actionnez à nouveau la
poignée.
Attention ! Ne laissez pas le câble de
transmission revenir à toute vitesse.
Attention : lorsqu'il fait froid, il peut être
nécessaire de recommencer plusieurs fois le