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MODO DE OPERAÇÃO
A BOMBA DE DUPLO DIAFRAGMA SAMOA É AUTO-ASPIRANTE.
Para encher a bomba com o fluido pela primeira vez, é indicado conectar o ar na bomba na pressão desejada entre 40 – 115 psi, com o filtro regulador de ar.
Mantendo a válvula de saída aberta.
Quando o fluido começar a sair continuamente, a bomba esta cheia. Para regular mediante a pressão do fluido, alimentar com pressão de ar compreendida entre 40
a 115 psi. Ajustar a válvula de impulsão no lado de descarga. Para relacionar o fluxo com a pressão de abastecimento de ar e a pressão de descarga, veja a curva A,B,C.
PARADA DA BOMBA
• Fechar a válvula da entrada de fluido da bomba e corte o abastecimento de ar.
• Verificar por segurança que a válvula de ar da bomba esta fechada.
• Desligar o compressor de ar, ou fechar a válvula do lado de abastecimento de ar dos equipamentos auxiliares.
• Fechar a válvula de impulsão no lado da descarga, começar a abrir lentamente a válvula de drenagem e descarte o fluido a baixa pressão.
• Abrir a válvula de ar da bomba, colocar a bomba em funcionamento e descarte o fluido usado.
• Depois verificar de que a bomba esta parada e a pressão de ar for liberada, abrir completamente o regulador de ar e fechar a válvula de ar e a válvula de
drenagem da bomba.
FILTRO REGULADOR DE AR
VÁLVULA DE AR
ATERRAMENTO DA A BOMBA
• Quando instalar a bomba abaixo do reservatório, assegurar-se que a
conexão de aterro está local apropriado.
• Conectar também os condutores de aterro para os equipamentos especiais
e as tubulações.
• Utilizar um cabo de conexão de aterro de pelo menos 2,0 mm2.
• Se a bomba utilizada possui a certificação Atex, haverá um modelo
especifico para Atex. Leia este manual antes de operar a bomba.
• Se a bomba vier marcada cm o símbolo
áreas classificadas. Abaixo deste símbolo, na placa de identificação da
bomba (figura 8), estão identificadas as zonas em que o modelo certificado
está aprovado para uso encontrara também a temperatura de superfície
máxima permitida para este modelo de bomba.
ATENÇÃO
• Certificar que a conexão dos condutores de aterro para a bomba,
tubulações e outros equipamentos estão conectados corretamente.
• Quando a bomba operar sem as conexões de aterro ou com uma
conexão incorreta, o atrito entre as peças e a abrasão causada por
alguns fluidos que passam por dentro da bomba podem gerar
eletricidade estática. Além disso, devido ao tipo de fluido bombeado e
o local de instalação (como gases no ar ou o tipo de instalações
ocorridas) a eletricidade estática pode causar incêndio ou choque
elétrico.
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855 828 R. 09/20
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
REGULADOR DE PRESSÃO
VÁLVULA DE AR
VÁLVULA DE MANUTENÇAO
, esta pode ser usada em
VÁLVULA DE IMPULSÃO
VÁLVULA DE DRENAGEM
ESTA ETIQUETA INDICA A
POSIÇÃO DO FIO TERRA.