Bedienung - LGB 23330 Instructions De Service

D
1, 2. Betriebsartenschalter
3. Mehrzwecksteckdose
4, 5. Oberleitungs-Betrieb
USA
1, 2. Power control switch
3. Multi-purpose socket
4, 5. Catenary power
1 F
1, 2. Sélecteur d'alimentation
3. Douille à usages multiples
0 1 2
4, 5. Alimentation par ligne à suspension
caténaire
0 1 2
_
+
0 1 2
2
_
3
3
DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-
Decoder on board für analog und
digital
- dreistufiger Betriebsartenschalter
GB
- Fahrstrom kann aus den Gleisen
oder aus der Oberleitung bezogen
werden
- gekapseltes Getriebe mit siebenpo-
ligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
- sechs Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde
Beleuchtung
- Blinklampen auf dem Dach
- Mehrzweck-Steckdose mit
Sicherung
- Länge: 270 mm
- Gewicht: 1250 g
DAS LGB-PROGRAMM
Zum Einsatz mit diesem Modell
_
+
schlagen wir folgende LGB-Artikel
vor:
- 41025 Kabelrollenwagen
- 41100 DR-Niederbordwagen, grau
- 42120 Kesselwagen mit
Bremserhaus
4
- 45305 Turmwagen
- 51430 Arbeiter, Set 1
+
Trafo 2
- 51440 Bahnarbeiter
- 52430 Arbeiter, Set 2
- 65004 Europäisches Ellok Sound-
1
Modul
M
0
- 65011 Standgeräusch-Stromver-
2
sorgung
Informationen über das komplette
LGB-Programm finden Sie im LGB-
Katalog.
+
Trafo 2
5
4

BEDIENUNG

taste "1" lassen sich die Blinklampen
auf dem Dach ein- und ausschalten.
Betriebsarten
Das Modell hat einen dreistufigen Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
Betriebsarten-Schalter im Führer- system verfügt die Lok über eine
stand (Abb. 1, 2): Lastnachregelung: Die Motordreh-
Links: Motor und Beleuchtung einge- zahl (und damit unter normalen
schaltet, Stromversorgung Bedingungen die Geschwindigkeit)
aus den Schienen (werkseitige wird konstant gehalten, auch wenn
Einstellung bei Auslieferung) sich die Belastung der Lok ändert, z.
Mitte: Stromlos abgestellt B. in Kurven oder auf Steigungen.
Rechts: Motor und Beleuchtung ein- Die Lastnachregelung funktioniert
geschaltet, Stromversorgung nicht bei Höchstgeschwindigkeit, da
aus der Oberleitung dann keine Spannungsreserve zur
Verfügung steht.
VORSICHT! Eine Oberleitung darf
nur im Analogbetrieb zur Strom- Falls gewünscht, können zahlreiche
versorgung verwendet werden. Im Funktionen des Decoder on board
Digitalbetrieb mit dem LGB-Mehr- mit einem PC über das MZS-PC-
zugsystem muss das Fahrzeug aus Decoderprogrammiermodul 55045
den Schienen mit Strom versorgt individuell programmiert werden, so
werden, da sonst gefährliche z. B. Beschleunigung, Bremsver-
Spannungen entstehen können. zögerung, Fahrtrichtung und vieles
andere (siehe Anleitung für Fort-
Achtung! Nicht mehrere Triebfahr- geschrittene). Diese Funktionen
zeuge mit unterschiedlichem Anfahr- können auch über das Universal-
verhalten zusammenkuppeln, da dies Handy 55015 programmiert werden.
zu Getriebeschäden führen kann.
Stromversorgung aus der
Mehrzugsystem Oberleitung
Das Modell ist bereits werkseitig mit Diese Lokomotive kann ihren Strom
Decoder on board für das LGB- über die LGB-Oberleitung erhalten
Mehrzugsystem ausgerüstet. Es (siehe Betriebsarten). Auf der Unter-
kann unverändert auf herkömmli- seite des Modells ist ein roter Punkt.
chen analogen Anlagen oder mit dem Das Modell so auf die Schienen stel-
digitalen Mehrzugsystem eingesetzt len, dass der rote Punkt zu der
werden. Zum Einsatz mit dem LGB- Schiene weist, die nicht mit dem
Mehrzugsystem ist das Modell auf Oberleitungs-Trafo verbunden ist.
Lokadresse 03 programmiert.
Informationen zum Programmieren Hinweis: Um mehrere Züge auf dem-
der Lokadresse finden Sie in den selben Gleis fahren zu lassen, emp-
Anleitungen der einzelnen MZS- fehlen wir das LGB-Mehrzugsystem
Regler. (siehe Mehrzugsystem). Mit dem
Mehrzugsystem können Sie eine
Beim Betrieb mit dem Mehrzug- Oberleitung ohne Stromversorgung
system können Funktionen der Lok aufstellen, um Ihre Anlage vorbildge-
ferngesteuert werden. Über die treu zu gestalten.
Beleuchtungstaste ("9" bei Handys)
kann die Beleuchtung ein- und aus-
geschaltet werden. Über die Funktions-
Beleuchtung
Die Beleuchtung des Modells wech-
selt mit der Fahrtrichtung. Die
Blinklampen auf dem Dach leuchten
in beiden Fahrtrichtungen. Das
Modell hat eine Mehrzweck-Steck-
dose für Flachstecker an der Rück-
wand der Haube (Abb. 3). Über die
Steckdose können Sie LGB-Wagen
mit Beleuchtung oder mit Geräusch-
elektronik an die Gleisspannung
anschließen. Dazu die Abdeckung
von der Steckdose abziehen. Sollte
die Abdeckung zu fest sitzen, diese
vorsichtig mit einem kleinen
Schraubenzieher heraushebeln. (Je-
doch nicht das äußere rechteckige
Gehäuse herausziehen.)
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und Zu-
verlässigkeit zu gewährleisten, darf
das Modell nur mit LGB-Trafos und
Fahrreglern betrieben werden. Bei
Verwendung von anderen Trafos
wird Ihre Garantie ungültig.
Für dieses Modell einen LGB-Trafo
mit mindestens 1 A Fahrstrom ein-
setzen. Weitere Informationen über
die LGB-Trafos und Fahrregler zur
Verwendung im Haus oder im Freien
und über das Mehrzugsystem finden
Sie im LGB-Katalog.
Achtung! Nach längerer Benutzung
kann Abrieb durch mechanische Teile
entstehen, der sich in Teppichen und
anderen Materialien festsetzt. Be-
denken Sie dies beim Aufbau der
Gleise. Bei Schäden übernimmt Ernst
Paul Lehmann Patentwerk keine
Haftung.
WARTUNG
Schwierigkeitsgrade der
Wartungsarbeiten
- Einfach
- Mittel
- Fortgeschritten
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