Commentaires Sur Les Procédures D'essai; Réglages De La Sellette; Conseils D'entretien; Contrôles - SKY PARAGLIDERS AEON M Mode D'emploi

de la tête en décrochage et remonte les deux mains
progressivement et symétriquement selon la technique
apprise.
• Si le décrochage se produit à une hauteur inférieure à
100 m sol ou si le pilote ne maîtrise pas le décrochage
volontaire et se trouve par conséquent dans une situation
de cascade d'incidents, il tire immédiatement le parachute
de secours.
4.11. Pilotage sans freins
L'AEON se pilote à l'aide des poignées de contrôle des
élévateurs C (élévateurs arrière) suite à une éventuelle rupture de
la drisse de frein ou un coincement de poulie. Les mouvements
de pilotage doivent alors être beaucoup plus mesurés, car la
déformation de la voile induite par une traction sur un élévateur
C est beaucoup plus importante, à course égale, que celle
produite par la traction sur la commande de frein.
Conseil : Entraînez-vous à cette méthode de pilotage afin
d'être prêt en cas d'incident !
4.12. Commentaires sur les
procédures d'essai
Toutes les manœuvres d'homologation ont été effectuées lors
des tests au-dessus d'un plan d'eau dans une masse d'air
homogène avec des conditions de température, d'humidité et
de pression données. Elles ont été réalisées par des pilotes
professionnels formés à réagir à n'importe quel problème
de la manière la plus appropriée. Les rapports d'essai sont
disponibles sur le site : www.sky-cz.com.
4.13. Réglages de la sellette
Pour les vols d'homologation, les pilotes de test ont utilisé des
sellettes type ABS avec les mesures déterminées par la norme
EN.
Taille Hauteur par rapport
à l'assise
voir le certificat
AEON M
d'homologation EN
voir le certificat
AEON L
d'homologation EN
voir le certificat
AEON XL
d'homologation EN
Nous recommandons l'utilisation d'une sellette dont les
mesures et les réglages sont aussi proches que possible de
celle utilisée lors des tests d'homologation. Une ventrale plus
serrée augmente le risque de twist des suspentes. Une ventrale
plus relâchée entraîne une détérioration du comportement lors
d'une fermeture asymétrique. Des points d'ancrage plus bas
réduisent la stabilité de votre sellette et peuvent ralentir la
réouverture des fermetures asymétriques. Des points d'ancrage
plus hauts (2 à 4 cm) n'ont aucune influence sur la sécurité en
vol et peuvent donc être tolérés.
5. CONSEILS
D'ENTRETIEN
La durée de vie de votre parapente dépend en premier lieu du
soin avec lequel vous l'utilisez et l'entretenez.
• Évitez de laisser retomber votre parapente violemment sur
l'extrados ou sur le bord d'attaque lors du gonflage ou de
l'atterrissage.
• Ne le traînez pas sur le sol pour le mettre en place ou pour
le déplacer.
• Ne pas l'exposer inutilement au soleil.
• Choisissez une technique de pliage qui ménage les
renforts, ne froisse pas et ne comprime pas inutilement la
structure interne (profils et diagonales). Afin d'optimiser
la durée de vie de votre voile, nous vous déconseillons
l'utilisation d'un sac de pliage rapide ; le froissement du
AEON
User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze
Distance entre
tissu qui en résulte accélère en effet la détérioration de
points d'ancrage
l'enduction, en particulier celle de la structure interne
voir le certificat
(profils et diagonales).
d'homologation EN
• Utilisez systématiquement le sachet de protection pour
voir le certificat
éviter tout contact direct avec les mousquetons et les
d'homologation EN
maillons des sellettes et tout frottement entre la voile et le
voir le certificat
sac de portage.
• N'entreposez jamais votre parapente mouillé ou même
d'homologation EN
seulement humide. Si votre parapente a été mouillé à l'eau
de mer, rincez-le à l'eau douce. N'utilisez ni dissolvant ni
détergent pour nettoyer votre parapente.
• Séchez votre parapente à l'abri de la lumière du soleil dans
un endroit sec et bien aéré.
• Videz régulièrement votre parapente. Les brindilles, le
sable, les cailloux, etc. endommagent le tissu lors des
pliages successifs et les débris organiques d'origine
végétale ou animale (insectes) peuvent favoriser le
développement de moisissures.
5.1. Contrôles
• Avant la livraison, votre parapente a été contrôlé
minutieusement en usine et doit avoir été testé en vol par
le vendeur. Votre parapente est livré avec un réglage de
freins standard qui correspond au réglage utilisé lors des
tests d'homologation.
• Contrôles périodiques et réparations : Par mesure de
sécurité, nous vous recommandons de faire vérifier votre
parapente au moins une fois par an ou tous les 100 vols
et chaque fois que vous constatez ou suspectez une
altération de son comportement. Les contrôles annuels de
nos parapentes doivent être effectués chez Mcc Aviation
SA à Forel pour la Suisse. Cet atelier spécialisé est présent
depuis près de vingt ans sur le marché du parapente.
Mcc Aviation dispose de tous les matériaux et pièces
d'origines nécessaires pour les réparations des voiles Sky
Paragliders et est à ce jour le seul atelier suisse à avoir
reçu une formation et des instructions détaillées quant aux
spécificités de nos produits.
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