Comandi, Indicatori E Collegamenti; Controlli Prima Dell'avviamento; Avviamento; Funzionamento - Nilfisk ALTO ATTIX 200 Mode D'emploi

ATTIX 200

Comandi, indicatori e collegamenti

A. Vuotometro
B. Interruttore generale (acceso "I" - spento "0")
C. Indicatore luminoso di inversione di fase (versioni M - H)
D. Indicatore luminoso di intervento termico
E. Indicatore luminoso di macchine alimentata elettricamente
F. Invertitore di fase
G. Pulsante di marcia scuotifiltro elettrico (optional)
H. Pulsante di arresto
I. Pulsante di marcia
L. Contaore
M. Indicatore visivo del livello di riempimento
N. Freni blocco ruote
O. Bocchettone di aspirazione
P. Leva di sgancio contenitore polveri
Q. Camera filtro
R. Contenitore polveri
S. Pomello scuotifiltro del filtro primario
T. Avvisatore acustico per velocità inferiori a 20 m/s
U. Connettore di collegamento a micro-switch bocchette

Controlli prima dell'avviamento

Controllare prima dell'accensione:
–
Che i filtri siano presenti;
– Che i serraggi siano bloccati;
– Che il tubo di aspirazione e gli accessori siano
correttamente inseriti nel bocchettone di aspirazione "F"
(Fig. 5);
– Che siano presenti, se previsti, il sacco o il contenitore di
sicurezza di raccolta.
– Non aspirare con elemento filtrante difettoso.

Avviamento

– Prima di avviare l'aspiratore bloccare i freni delle ruote "E"
(Fig. 6);
– Per cablare il comando remoto di avvio/arresto delle
bocchette (se presenti), rimuovere il connettore "V" (Fig. 6)
presente sul quadro ed utilizzare il connettore "Z" (Fig. 6)
I
in dotazione con l'aspiratore.
– Azionare l'interruttore "B" (Fig. 6) posizionandolo su "I".
GB
– Premere il pulsante "1" per l'avviamento.
– Azionare le bocchette (se presenti).
– Premere il pulsante "H" per l'arresto.
F
– Ruotare l'interuttore generale "B" in posizione 0 per lo
spegnimento.
– Se l'aspiratore non funziona e si accende la lampada "C"
D
(Fig. 4) ruotare l'invertitore "F" nella direzione opposta.
E
C329
Figura 4

Funzionamento

1. ZONA ROSSA
2. ZONA VERDE
Verificare il controllo della portata:
– Durante la marcia la lancetta del vuotometro "A" (Fig. 7)
deve rimanere nella zona verde (OK) al fine di garantire
che la velocità dell'aria aspirata non scenda sotto al valore
di sicurezza di 20 m/s;
– Se si trova nella zona rossa (STOP) significa che la
velocità dell'aria nel tubo di aspirazione è inferiore a 20
m/s, non si lavora in condizioni di sicurezza; in queste
condizioni, l'avvisatore acustico presente sull'aspiratore
emette un segnale sonoro pulsante. Occorre pulire o
sostituire i filtri.
– Dopo l'operazione di pulizia o sostituzione del filtro, la
lancetta del vuotometro deve ritornare nella zona verde ed
il segnale sonoro deve interrompersi.
– Chiudere il tubo di aspirazione, la lancetta del vuotometro
deve passare dalla zona verde (OK) alla zona rossa
(STOP), e l'avvisatore acustico deve emettere un segnale
sonoro pulsante.
ATTENZIONE PERICOLO!
Utilizzare solamente tubi con diametro in accordo con
quanto riportato nella Tabella "Dati Tecnici"; ciò al fine di
evitare che la velocità dell'aria scenda sotto a 20 m/s.
ATTENZIONE PERICOLO!
Durante il funzionamento controllare sempre che la
lancetta del vuotometro rimanga nella zona verde (OK).
Per problemi vedere il capitolo "Ricerca dei guasti".

Scuotimento filtro primario

In relazione alla quantità del materiale aspirato e qualora la
lancetta del vuotometro "A" (Fig. 7) passi dalla zona verde
(OK) a quella rossa (STOP) e/o l'avvisatore acustico emette
il segnale sonoro, provvedere a scuotere il filtro primario
azionando il pomello "J" (Fig. 8).
ATTENZIONE PERICOLO!
Prima di scuotere fermare la macchina.
Non scuotere a macchina in moto, si può danneggiare il
filtro.
Attendere prima di riavviare, per consentire alla polvere di
depositarsi.
Se, malgrado lo scuotimento, la lancetta rimane sulla zona
rossa (STOP), occorre sostituire l'elemento filtrante (vedere par.
"Sostituzione del filtro primario").
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Figura 7
11/2008