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6.
Insérez la goupille de blocage enduite de colle frein filet. Immobilisez la goupille avec un morceau
de ruban adhésif. (Enlevez le ruban adhésif lors de l'insertion du mécanisme inférieur.)
REMARQUE : Empêchez tout contact du frein filet avec la peau ! Insérez un tube de centrage
fendu sur l'étai en rod et insérez-le dans le profil d'enroulement 2400 mm (94 ½").
7.
Faites sortir le manchon de jonction inférieur par l'extrémité supérieure et sécurisez à nouveau
les autres manchons. Insérez le profil 2400 mm (94½") suivant par le haut sur l'étai en rod, puis
posez le manchon de jonction et l'éclisse à son extrémité inférieure. Connectez l'ensemble aux
profils inférieurs. Insérez un tube de centrage sur l'étai en rod et faites-le glisser dans le profil d'en-
roulement 2400 mm (94 ½"). Faites sortir le manchon de jonction suivant et enfoncez le tube de
centrage depuis le haut jusqu'à ce que le manchon de jonction inférieur touche le tube de centrage
en dessous de la jonction. Vérifiez que la distance (J) entre l'extrémité du tube de centrage et l'ex-
trémité du profil est approximativement égale à la moitié de la longueur d'un manchon de jonction.
Connectez les profils restants de la même manière.
8.
Posez le tube de centrage supérieur coupé. Libérez le manchon de jonction suivant et enfoncez le
tube de centrage depuis le haut jusqu'à ce que le manchon de jonction inférieur touche le tube de
centrage en dessous de la jonction. L'extrémité supérieure du tube de centrage doit maintenant être
à peu près au niveau de l'extrémité supérieure du profil d'enroulement.
9.
Insérez l'émerillon de drisse par le haut du profil, faites-le coulisser jusqu'au guide d'engoujure et
maintenez-le à cette position à l'aide d'un ruban adhésif. Montez la butée supérieure et fixez-la à
l'aide des deux vis pré-insérées. Serrez les vis fermement mais sans exagération.
Fig. 4.2.d
Fig. 4.2.e
Fig. 4.2.f
Fig. 4.2.g
Suite page 21.
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