Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation page 53

Montage
53
Poser le faisceau de câbles A, allant de la boîte à fusibles
‹
aux câbles B et C. Le fusible intégré reste dans le faisceau
de câbles.
Risque de court-circuit !
Le manque de protection entraîne un risque
de court-circuit.
►
Ne pas raccourcir le câble d'alimentation A
sur le côté du fusible.
Tout d'abord, doter les deux raccordements CAN (brun/
‹
blanc) du faisceau de câbles C de l'appareil de commande
central, de douilles plates et monter le boîtier connecteur
blanc (respecter la polarité, entaille voir flèche).
Ensuite, équiper le faisceau de câbles B de l'écran avec
‹
des fiches plates et monter le boîtier connecteur blanc
(respecter la polarité, nez voir flèche).
(les cosses de câble et les boîtiers connecteurs sont com-
pris dans le kit de montage)
Raccorder les câbles KL 15 et 31 des faisceaux de câbles
‹
A, B et C aux cosses de câbles jointes au kit de montage
(connecteur 2). La polarité des fiches est déjà spécifiée par
le faisceau de câbles A.
Raccorder les bornes 15 allumage (rouge) et le câble de
‹
masse borne 31 (noir).
Ensuite, refermer la boîte à fusibles en bonne et due forme.
‹
Tenir compte que l'étanchéité d'origine de la boîte à fusi-
bles reste garantie après la fin de l'installation.
Raccorder la fiche du faisceau de câbles à l'écran.
‹
►
Voir à ce sujet la figure au chapitre
4.8 Câblage Camion/Bus avec récepteur
supplémentaire.
ATTENTIoN
INDICATIoN
CPC