Conception Et Fonctionnement; Description Du Fonctionnement; Aperçu - Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation

Conception et fonctionnement

4 Conception et fonctionnement
4.1

Description du fonctionnement

4.2 Aperçu
19
Le système ContiPressureCheck
surveillance permanente de la pression et de la température du
pneu. Le statut est affiché sur l'écran. Dans le cas d'une dépres-
surisation d'un pneu, le conducteur obtient immédiatement un
avertissement correspondant.
Le système de base est composé d'un appareil de commande
central (Unité de contrôle centrale - CCU) et des capteurs de
pression de pneus. Chaque capteur de pression de pneus placé
sur la face intérieure des pneus transmet les données saisies,
via un émetteur de fréquences radio, à l'appareil de commande
central. Ces données analysées sont de nouveau transférées,
via le système bus, à l'écran placé dans la cabine du conduc-
teur. Le conducteur peut obtenir à tout moment l'affichage des
informations souhaitées et par conséquent l'état le plus actuel
de la température et de la pression des pneus. En cas d'écart par
rapport à la valeur programmée des pneus, un avertissement est
immédiatement affiché sur l'écran.
PRESSURE (BAR)
9.0 9.0
7.5 7.5
9.0 9.0
9.0 9.0
9.0 9.0
3
2
Capteur de pression de pneus
1
Appareil de commande central (Unité de contrôle cen-
2
trale - CCU)
Ecran
3
(système CPC) permet la
TM
1
2
1
1
1
3
1
2
1
1
CPC