Dépannage - Pentair FLECK 5600SXT Manuel D'entretien

DÉPANNAGE
Problème
Le conditionneur d'eau ne se
régénère pas.
Eau dure.
L'unité utilise trop de sel.
Perte de la pression d'eau.
Perte de minéraux par la
conduite de mise à l'égout.
Fer dans l'eau traitée.
Le bac à saumure contient
trop d'eau.
L'adoucisseur n'aspire pas de
saumure.
Le contrôleur s'enclenche
continuellement.
Le débit de la conduite
de mise à l'égout est
ininterrompu.
24 • FLECK
5600SXT Co-courant Manuel d'entretien
Cause
L'alimentation électrique vers l'unité a été
interrompue.
La minuterie est défectueuse.
Panne de courant.
La vanne de bypass est ouverte.
Il n'y a pas de sel dans le bac à saumure.
Grille d'injecteur obstruée.
Une quantité insuffisante d'eau s'écoule dans le bac à
saumure.
Dureté du réservoir d'eau chaude.
Fuite au niveau du tube distributeur.
Fuite de vanne interne.
Réglage de sel incorrect.
Le bac à saumure contient trop d'eau.
Accumulation de fer dans la conduite vers
l'adoucisseur d'eau.
Accumulation de fer dans l'adoucisseur d'eau.
L'entrée du contrôleur est obstruée en raison de la
présence de matériaux étrangers qui se sont détachés
des tuyaux suite à de récents travaux réalisés sur la
plomberie.
Air dans le système d'eau.
Dimension incorrecte du contrôleur de débit de la
conduite de mise à l'égout.
Lit minéral sale.
Contrôleur de débit de la conduite de mise à l'égout
obstrué.
Système d'injecteur obstrué.
La minuterie ne s'enclenche pas.
Débris étrangers dans la vanne de saumure.
Débris étrangers dans le contrôleur de débit de la
conduite de saumure.
Le contrôleur de débit de la conduite de mise à l'égout
est obstrué.
Injecteur obstrué.
Grille d'injecteur obstruée.
La pression de la conduite est trop faible.
Fuite de contrôleur interne.
L'adaptateur de service ne s'enclenche pas.
Interrupteur mal réglé, cassé ou court-circuité.
La vanne n'est pas correctement programmée.
Débris étrangers dans le contrôleur.
Fuite de contrôleur interne.
Correction
Veillez à assurer une alimentation électrique continue (contrôlez
le fusible, la bougie, la chaîne ou l'interrupteur).
Remplacez la minuterie.
Réinitialisez l'heure du jour.
Fermez la vanne de bypass.
Ajoutez du sel dans le bac à saumure et maintenez le niveau de sel
au-dessus du niveau d'eau.
Nettoyez la grille de l'injecteur.
Vérifiez la durée de remplissage du bac à saumure et nettoyez le
contrôleur de débit de la conduite à saumure s'il est obstrué.
Des rinçages répétés du réservoir d'eau chaude sont requis.
Vérifiez que le tube distributeur n'est pas fissuré. Vérifiez le joint
torique et l'adaptateur de tube.
Remplacez les joints et les entretoises ou le piston.
Vérifiez la consommation et le réglage du sel.
Voir « Le bac à saumure contient trop d'eau ».
Nettoyez la conduite vers l'adoucisseur d'eau.
Nettoyez le contrôleur et ajoutez du nettoyant pour minéraux dans
le lit de minéraux. Augmentez la fréquence de régénération.
Retirez le piston et nettoyez le contrôleur.
Vérifiez que le système est équipé d'un système d'élimination de
l'air adéquat. Vérifiez que le puits n'est pas à sec.
Vérifiez que le débit de mise à l'égout est adéquat.
Vérifiez le détassage, le saumurage et le remplissage du bac à
saumure. Augmentez la fréquence de régénération. Augmentez la
durée de détassage.
Nettoyez le contrôleur de débit.
Nettoyez l'injecteur et la grille.
Remplacez la minuterie.
Remplacez le siège de la vanne de saumure et nettoyez la vanne.
Nettoyez le contrôleur de débit de la conduite de saumure.
Nettoyez le contrôleur de débit de la conduite de mise à l'égout.
Nettoyez l'injecteur.
Nettoyez la grille.
Augmentez la pression de la conduite à 20 psi.
Remplacez les joints, les entretoises et le piston.
Vérifiez le moteur d'entraînement et les interrupteurs.
Déterminez si l'interrupteur ou la minuterie sont défectueux et
procédez à un remplacement, ou remplacez l'intégralité de la tête
motrice.
Vérifiez le réglage de la minuterie et le positionnement du
contrôleur. Remplacez la tête motrice si le positionnement est
incorrect.
Retirez la tête motrice et inspectez l'alésage. Retirez les débris
étrangers et contrôlez le contrôleur à plusieurs positions de
régénération.
Remplacez les joints et le piston.