TecMate International Trison Tarps TM501 Mode D'emploi page 12

Inversion de la polarité de la batterie CIBLE - La LED no2 clignote.
4. Raccordements supplémentaires / alternatifs / utilisation à l'arrêt avec des pinces de batterie : les pinces de
batterie ne sont pas fournies avec le chargeur de batterie TM-501. AVERTISSEMENT : NE PAS UTILISER DE PINCES
DE BATTERIE SUR OU DANS UN VÉHICULE EN MARCHE, QUE CE SOIT POUR LE RACCORDEMENT À LA BATTERIE
SOURCE OU À LA BATTERIE CIBLE OU LES DEUX. UN VÉHICULE EN MOUVEMENT VIBRE ET CELA POURRAIT
PROVOQUER UN DÉPLACEMENT DES PINCES OU UN COURT-CIRCUIT ENTRE LA BATTERIE ET LE CHÂSSIS DU VÉHICULE.
La polarité du connecteur SAE des pinces de la batterie doit correspondre à la polarité des connecteurs SAE du chargeur
(voir page 2). Sinon, les modèles de pinces de batterie OptiMate O-04 ou O-14 disposent de connecteurs SAE
correspondants.
a. En cas de charge d'une batterie dans un véhicule à l'arrêt avec des pinces de batterie, avant de procéder aux
SOURCE: 12V BATTERY or VEHICLE SYTEM
raccordements, commencer par vérifier que les pinces de batterie peuvent être positionnées de façon sûre à distance
de fils, de tubes en métal ou du châssis. Exécuter les raccordements dans l'ordre suivant : commencer par procéder au
raccordement à la borne de la batterie non raccordée au châssis (normalement positive) puis raccorder l'autre pince de
la batterie (normalement négative) au châssis à distance de la batterie et du tuyau de carburant. Toujours débrancher
dans l'ordre inverse.
12V
b. Lors du chargement d'une batterie en dehors du véhicule avec les pinces de batterie, placez-la dans un endroit bien
INPUT
ventilé. Raccorder le chargeur à la batterie : la pince ROUGE à la borne POSITIVE (POS, P ou +) et la pince NOIRE à la
Alimentation
borne NÉGATIVE (NEG, n ou –). S'assurer que les raccordements sont sûrs et corrects. Un bon contact est important.
Model: TM501
c. Récupération d'une batterie complètement déchargée - Il est conseillé de retirer une batterie d'ENTRÉE complètement
INPUT : 10.5V-16V
déchargée de l'emplacement où elle est installée dans le véhicule / l'équipement pour la placer dans un emplacement
2.7A max.
fixe où son chargement peut être surveillé de près.
OUTPUT : 12V
Une batterie laissée complètement déchargée pendant une longue période peut présenter des dommages permanents
au niveau d'une ou de plusieurs cellules. De telles batteries peuvent chauffer excessivement pendant un chargement
avec un courant élevé. Procéder à un contrôle visuel de la batterie afin de détecter les défauts mécaniques comme une
bosse au niveau de l'enveloppe ou des signes de fuites d'électrolyte. Si la batterie est munie de bouchons de
remplissage et que les plaques des cellules sont visibles de l'extérieur, examiner soigneusement la batterie pour
essayer de déterminer si certaines cellules sont différentes des autres (par exemple, présence de matière blanche entre
les plaques, des plaques se touchent). Si des défauts mécaniques sont apparents, ne pas essayer de charger la batterie,
la faire évaluer par un professionnel. Contrôler la température de la batterie pendant la première heure, puis toutes les
AUTOMATIC DC TO DC BATTERY
heures. Vérifier l'apparition de signes inhabituels, comme des bulles ou des fuites d'électrolyte, une activité supérieure
CHARGER FOR
dans une cellule par rapport aux autres ou un sifflement. Si à un moment, la batterie devient trop chaude pour la
12V LEAD-ACID
toucher ou si vous notez des signes inhabituels, DÉBRANCHER LE CHARGEUR IMMÉDIATEMENT.
BATTERIES
trisontarps.ca
/tm501
LOW VOLTS / VERIFYING
basse tension / vérification
INPUT
Alimentation
12V 1 2 3
OUTPUT Sortie
UTILISATION DU CHARGEUR DE LA BATTERIE : PROCÉDER AU CHARGEMENT
TARGET: 12V BATTERY
LED no1 - Vérification de la tension de la batterie / de l'alimentation SOURCE - Tension de démarrage minimale :
10,5 V. Tension de fonctionnement minimale (après le démarrage) : 10 V.
Tension de fonctionnement idéale : 12 V ou plus. Tension de démarrage / de fonctionnement max. : 16 V.
NORMAL : La LED no1 clignote pendant 5 secondes pour vérifier la tension SOURCE, puis s'allume de façon fixe si elle
est stable et comprise dans la plage. La LED no3 / no4 s'allume pour indiquer que la batterie CIBLE est en cours de
charge. Le chargement continue si la LED no1 reste allumée.
12
2A
LED #1 - Input: DC IN / SOURCE battery
LED no1 - Entrée : batterie DC IN / SOURCE
4
LED #2 - Reverse Polarity (Target battery)
LED no2 - Inversion de la polarité (batterie cible)
LED #3 - CHARGE
LED #4 - BATTERY READY / 24-7 MAINTAIN
LED no3 - CHARGE
12V
LED no4 - BATTERIE PRÊTE / MAINTENANCE 24h/24 et 7j/7