Vetus WLOCKLP30 Instructions D'installation page 3

Uitlaatleiding
Om een goede afvoer van het in de uitlaatleiding geïnjecteerde
koelwater te verzekeren dient de uitlaatleiding, vanaf het wate-
rinjectiepunt tot aan de uitlaatdemper, over de volledige lengte
op afschot te worden geïnstalleerd.
De uitlaatleiding bevat tijdens bedrijf water. Het gewicht neemt
hierdoor aanzienlijk toe, ondersteun daarom de uitlaatleiding.
De uitlaatleiding van uitlaatdemper naar spiegeldoorvoer moet
zo worden geïnstalleerd dat:
- Het hoogste punt in de uitlaatleiding zich niet meer dan
150 cm boven de onderzijde van de uitlaatdemper bevindt.
- De lengte van dat deel uitlaatleiding, tussen de uitlaatdemper
en het hoogste punt, niet meer dan 300 cm bedraagt.
Slangaansluitingen
Om de slangen optimaal op de uitlaatdemper te kunnen aan-
sluiten zijn bij type LSG en LSS beide slangaansluitingen, en is
bij type WLOCKL40/45/50R de ingaande slangaansluiting 360°
draaibaar.
LSS en WLOCKL40/45/50R:
Draai de slangklemmen los alvorens de slangaansluitingen
te verdraaien!
Schroef de slangaansluitingen weer vast met een aanhaalmo-
ment van 5 - 6 Nm.
LSG:
Draai de bouten los alvorens de slangaansluitingen te ver-
draaien!
Schroef de slangaansluitingen weer vast met een aanhaalmo-
ment van 0,4 Nm.
1
LSG
Gebruik uitsluitend water en/of zeep, dus geen vet- of oliehou-
dende producten, om het monteren van de slang op de slan-
gaansluitingen te vereenvoudigen.
Monteer elke slangverbinding met 2, roestvaststalen - 12 mm
brede, slangklemmen.
Zender voor temperatuuralarm
Een zender voor een temperatuuralarm kan in de uitlaatleiding
van de motor worden gemonteerd.
Uitlaatdemper type LSG
Een zender voor temperatuuralarm kan tevens in de aansluiting
van de uitlaatdemper worden gemonteerd. De 'IN'-aansluiting
van de uitlaatdemper is voorzien van twee ronde vlakken. Deze
vlakken zijn bestemd voor montage van een temperatuurzen-
der. Boor in één van deze vlakken een gat van de juiste grootte.
Monteer de zender met een borgmoer en zorg ervoor dat na
montage van de zender de uitlaatdemper weer volledig vloei-
stof- en gasdicht is.
Uitlaatsystemen 30 mm - 90 mm
2
Installatievoorbeelden
Afgebeeld op blz. 16 zijn uitlaatsystemen met een uitlaatdem-
per, type LP/LSG/LSL/LSS, een geluiddemper type MP , een
zwanen-hals type LT en een uitlaatspiegeldoorvoer.
De inloop van achteropkomend water wordt vrijwel volledig
voorkomen door het extra hoogteverschil in de zwanenhals.
Na het stoppen van de motor zal het water dat zich nog in de
uitlaatleiding bevindt (tussen hoogste punt uitlaatsysteem en
uitlaatdemper) teruglopen naar de uitlaatdemper.
Om deze hoeveelheid teruglopend water zoveel mogelijk te
beperken, dient de zwanenhals, indien mogelijk, direct boven
de uitlaatdemper te worden opgesteld. Zie tek. 1 en 3.
Indien de zwanenhals direct op de spiegeldoorvoer wordt
gemonteerd, tek. 2 en 4, dient met de maximale lengte van de
uitlaatleiding, tussen de uitlaatdemper en het hoogste punt,
rekening te worden gehouden.
Voorkomen van hevelen (tekening 3 & 4)
Indien het waterinjectiepunt 'C' zich onder of minder dan 15 cm
boven de waterlijn bevindt (ook als het schip onder een helling
vaart) bestaat het gevaar dat bij stilstand van de motor het koel-
water door de hevelwerking in de motor kan komen. Dit hevelen
kan op twee manieren worden voorkomen:
 Door in de koelwaterslang tussen motorblok en waterinjec-
tiepunt 'C' een beluchting te maken, bijvoorbeeld door een
beluchter met beluchtingsleiding te plaatsen.
 Door in de koelwaterslang tussen motorblok en waterinjec-
tiepunt 'C' een beluchter (met klep) aan te brengen.
Onderhoud
Controleer regelmatig alle slangverbindingen op gas- en water-
dichtheid.
Tap alvorens het schip in de winterberging ingaat de uitlaat-
demper af. De uitlaatdemper is voorzien van een aftapplug.
Uitlaatdemper type LSG
Controleer minimaal eenmaal per jaar of de terugslagklep naar
behoren functioneert.
NEDERLANDS
3
030412.05