Vetus WLOCKLP30 Instructions D'installation page 12

Introduzione
Le componenti dei sistemi scarico Vetus sono adatte unicamen-
te per i sistemi di scarico a iniezione ad acqua.
La temperatura massima continua d'uso delle parti in plastica
dei sistemi di scarico è 70°C.
I silenziatori di scarico LSG, LSL e LSS hanno una capacità
maggiorata e pertanto sono ideali per i sistemi di scarico con
condutture eccezionalmente lunghe. Anche per le barche a vela
che viaggiano a motore spento in acque turbulente, un silen-
ziatore di scarico dalla capienza maggiorata è estremamente
importante. Il silenziatore di scarico tipo LSG è altresì dotato di
una valvola di ritenuta, per evitare che nel sistema entri acqua.
L'ingresso di acqua può ad esempio essere la conseguenza
dell'oscillare della nave, con l'arrivo di onde da dietro oppure
l'arresto troppo repentino della nave.
• Applicare un allarme per la temperatura per segnalare
se la temperatura del sistema sale troppo.
• Se si riduce la quantità d'acqua iniettata per ridurre a
sua volta la pressione nel sistema di scarico, occorre
controllare che quando il motore è in folle l'acqua
iniettata sia comunque sufficiente. Così si evita che la
temperatura del sistema salga eccessivamente.
• Anche se la miscela dell'acqua di raffreddamento e dei
gas di scarico non è ottimale può succedere che la
temperatura nel sistema di scarico aumenti troppo.
In generale si ottiene una buona miscela se il tubo
curvo di iniezione viene montato in posizione quasi
verticale.
Una miscela scadente ad esempio si forma se il motore
è azionato al minimo, in particolare nei casi in cui il
tubo curvo di iniezione montato sul motore è in posi-
zione quasi orizzontale.
Se necessario, prendere provvedimenti, ad esempio
montando un distributore d'acqua nella conduttura di
scarico, per migliorare la miscela dell'acqua di raffred-
damento e gas di scarico.
Utilizzare un tubo di gomma di buona qualità per la conduttura
di scarico nel sistema a iniezione ad acqua.
Questo tubo di gomma deve essere armato, resistente ai gas
di scarico, ai resti di petrolio e alle alte temperature (100° C). E'
necessario che sia molto flessibile e non deve schiacciarsi in
caso di riscaldamento.
Il tubo di scarico Vetus soddisfa tutti i suddetti requisiti.
La gamma VETUS completa include i seguenti diametri: 30,
40, 45, 50, 57, 60, 65, 75, 90, 100, 110, 125, 150, 200, 250 e
300-mm.
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ATTENZIONE
Se a motore fermo l'acqua del silenziatore va a finire nel
sistema di scarico del motore (ad esempio sotto vela, se
la barca oscilla parecchio) il motore si danneggerà irre-
parabilmente.
Nel disegno delle dimensioni principali è indicato il conte-
nuto massimo di acqua del silenziatore. Troppa acqua nel
silenziatore può ostacolare la messa in moto del motore;
far fuoriuscire prima l'acqua. Troppa acqua nel silenziato-
re può essere causata anche da svariati tentativi falliti di
mettere in moto il motore.
Installazione
Montaggio del silenziatore di scarico LP , LSG, LSL e
LSS
Mettere il silenziatore il più possibile in posizione verticale. Nelle
barche a vela il silenziatore deve anche trovarsi il più possibile a
centro nave; ciò per evitare che se la nave si inclina l'acqua dal
silenziatore ritorni nel motore.
L'allacciamento 'IN' del silenziatore deve sempre rimanere al
di sotto del tubo curvo dell'iniezione! Collocare il silenziatore
rovesciato accanto al motore se dietro al motore non c'è spazio
sufficiente.
Durante il funzionamento, il silenziatore contiene acqua, pertan-
to il suo peso aumenta considerevolmente. Montarlo dunque
utilizzando i tiranti.
Montaggio uscita di scappamento di poppa
Montare l'uscita di scappamento di poppa in un punto di poppa
in cui anche se la nave è carica, l'uscita rimanga ad almeno
5-cm sopra la linea di galleggiamento.
Per montare l'uscita di poppa in modo impermeabile occorre
inserire un sigillante adesivo per imbarcazioni fra la flangia e
l'uscita di poppa.
Per l'uscita di scappamento di poppa in gomma TRCxxR, xx sta
per diametro, rispettivamente 40, 45, 50, 60, 75 e 90 cm, occor-
re un raccordo per il montaggio del tubo di scarico.
Lo spessore massimo di poppa, nel punto in cui viene montata
l'uscita per questo tipo può essere di 40 mm, ad eccezione del
TRC7590R, per cui lo spessore massimo è di 20 mm.
Per l'uscita di scappamento di poppa in plastica TRCxxPV, xx
sta per diametro, rispettivamente 40, 45, 50 e 60 cm, e l'uscita
di scappamento di poppa in bronzo SPDOORV30 e TRCONxx,
xx sta per diametro, rispettivamente 65, 75 e 90 cm, il tubo di
scarico può essere montato direttamente senza raccordo.
Lo spessore massimo di poppa nel punto in cui viene montata
l'uscita, per il tipo TRCxxPV e TRCxxS può essere di 35 mm, per
il tipo SPDOORV30 30 mm e per il tipo TRCONxx 40 mm.
Sistemi di scarico 30 mm - 90 mm